“那就再好不过了，为了方便后续的一些培训，我们也希望安排摄影师把这条生产线的情况全部都拍摄下来，后面对组装工作也更加有好处。”
东瀛人做小动作的事情，江辉听说过不少。
虽然这一次有奥斯丁背书，江辉觉得铃木汽车大概率不会搞什么幺蛾子出来。
但是提前做一些预防的动作，还是有必要的。
要不然到时候就只能吃哑巴亏了。
毕竟人家铃木汽车走的是设备报废流程，卖给宝马科技的设备出现一些问题，似乎是理所当然的事情。
“你有什么具体的需求，都可以提出来，只要不是很过分的，我都可以帮你们协调。”
通用汽车现在也算是铃木汽车的大股东，并且持股的数量还在不断的增加。
高峰时期，通用汽车持有铃木汽车超过20%的股份。
对于一家上市公司来说，这个比例已经是非常高了。
作为通用汽车的代表，奥斯丁在铃木汽车内部的影响力，还是不容小觑的。
当然了，最关键的是东瀛跟美利坚的关系比较特殊。
通用汽车这种美利坚首屈一指的大企业，在东瀛可以调动的一些官方资源，还是非常巨大的。
“那我就多谢了，到时候我让下面的人整理一下具体的情况，让他们跟铃木汽车那边对接。”
不是什么特别重大的项目，肯定是不需要奥斯丁跟江辉去对接。
只要有奥斯丁的那句话，让铃木汽车那边安排对接人员，一切事情就好办了。
反正对于铃木汽车来说，其实自己也没有做什么亏本生意。
本来这条产线如果没有人要的话，确实也是需要报废处理。
现在能够卖奥斯丁一个人情，中间有些人还能拿到好处，自然不会有人轻易跳出来从中作梗。
你影响别人挣钱，那可是比工作中的冲突要严重多了。