嘉陵厂的人要过来考察，江辉倒是不觉得意外。
毕竟朝阳摩托车制造厂也有一半的国企股份，同行之间互相交流，也是很正常的。
江辉也不怕对方在考察的过程当中，偷学到了什么技术。
真要是那么容易学习，那么国内各个考察团出国考察的时候，早就带回来大量的先进技术了。
而当朝阳摩托车制造厂在华夏市场不断扩大影响力的时候，在国外市场的行动也没有停下来。
“厂长，我们上个月宝马S出口数量突破了2000辆，又创造了一个单月记录。”
“按照现在的发展势头，我们5月份宝马S的出口数量有望继续实现增长，在年底之前实现每个月出口3000辆以上的成绩。”
方慧慧刚刚从东瀛考察铃木汽车的生产线回来，就先给江辉汇报了一个好消息。
现在朝阳摩托车制造厂每个月的产量已经超过1万，正在朝着2万辆的目标努力。
其中宝马S出口和国内销量就贡献了4000多辆，上个月的销量比宝马70都还多了1000辆。
至于宝马X，它肯定就是接下来几个月销量暴涨的主要依靠了。
3万辆的订单，至少需要3个月的时间才能消化掉，这还是各个车间不断加班的情况下的成绩。
“宝马S现在在哪个国家卖的最好？”
虽然知道踏板车在东南亚应该很有市场，但是现在宝马S的出口成绩，还是比较江辉预估的要更好。
针对这个情况，如何进一步的拓展市场，自然也是需要考虑。
不能因为有现在的成绩就开始骄傲自满，到时候很快就被别人给碾压了。
“暹罗那边卖的最好，4月份终端销量达到了800辆，几乎占据了三分之一。”
“除此之外，港城那边上个月也卖出去了300辆，算是一个比较重要的市场。”
“其他宝岛、安南和吕宋等市场，总共贡献了另外一半的份额，潜力值得进一步的挖掘。”
方慧慧显然是下了功夫，对宝马S在海外的销售情况非常的熟悉。
这算是宝马科技目前在做的事情当中，最有价值的一部分了。
在此之前，宝马科技更多的是一家皮包公司的角色，这肯定不是方慧慧希望看到的。
“暹罗那边现在能够卖800辆，将来单单这个地方月销量超过2000辆，我觉得都是很正常的。”
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