达之后，回到华夏投资之类的事情。
“近期厂里面的主要任务就是扩建新的生产线，把BJ212的产能给提升上去。”
“先让大家把生产线的工艺进一步的熟悉起来。”
“只有对各种工艺了然于胸，设计出来的零件才不会有硬伤。”
基本上就没有哪款车型的零件是不会被零部件厂家吐槽设计师脑子进水了的。
一些细节，主机厂的设计师那是真的不如零部件厂家的工人来的清楚。
比如某个地方的公差，设计师可能只是随便标注了一下，结果可能给生产加工过程当中带来非常大的麻烦，或者是额外的成本。
或者某个地方稍微改一下形状，就能让零件的安装性能大幅度的提升，但是设计师并不一定能够意识到这一点。
所以在厂里面暂时没有要推出新车型之前，江辉准备让下面的人好好的熟悉一下生产线再说。
要不然谈什么设计都是纸上谈兵。
“确实如此，前几年技术员跟生产现场脱节有点严重，在没有新产品推出来的时候，倒也不会发生什么大问题，但是一旦要设计新车型的时候，问题就多了。”
“新款BJ212要不是每一张图纸都有你参与审核，最终绝对不可能那么快就量产。”
侯国明是懂技术的人，自然能够更加深刻的领悟江辉说的话。
……
首都汽车制造厂的动静，一汽那边自然也是第一时间就收到了消息。
当听到江辉如今实际上负责研发中心底盘部和造型室的业务之后，赵光明的脸都黑了。
一汽绝对不可能让江辉同时去负责这么两个重要的部门，下面的老员工会造反的。
但是一汽给不出好条件的话，自然就更加没有底气去挖人了。
不过，赵光明还是不死心，在回春城之前，亲自约江辉再见了一面。
“江处，我算是知道为什么一机部汽车局那边不愿意生硬的下达调令，老郑那边也是死活不放人了。”
“你这个精通三门外语的汽车专业人才，对一机部汽车局和首都汽车制造厂来说，都有非同寻常的意义啊。”
既然挖不到人，赵光明肯定也是要想办法看看能不能利用一下江辉的技术水平为一汽做点贡献。
这样子他回去之后也好跟耿卫东交差。
“赵厂长过奖了，我也就是机缘巧合之下做出来了一些成绩，跟一些老专家比起来
…。。