“目前也已经跟潜在的设备厂家进行初步的接触，争取今年之内把设备导入的事情给确定下来。”
程涛肯定是不想首都内燃机总厂因为产能的问题被主机厂给淘汰。
特别是他们刚刚争取了悍马项目的大功率柴油机订单，已经在跟首都工业学院车辆工程系联合开发新一代的柴油机。
这里面的不少技术，都是需要江辉直接参与才有可能在比较短的时间内取得突破。
在这种情况下，程涛就更加不想得罪江辉了。
“压铸机的导入可以解决缸体和缸盖的产能问题，但是发动机上的零件那么多，涉及的配套厂家的数量也不少。”
“你们需要全面的盘点一下各个零件的产能情况，确保不会出现瓶颈零件才行。”
哪怕是缺少一个螺栓，发动机都是没有办法顺利的安装下线。
汽车产业链的严谨性是很高的，江辉不想因为某个被忽视的地方搞的到时候新款BJ212或者悍马军车的产量没有办法提升。
“我们厂下属的各个分厂，肯定都不会掉链子的，这一点我可以保证。”
“其他的一些配件厂，我们也会尽量努力。”
“唯一比较麻烦的就是提供原材料的那些厂家，像是铝锭等材料的供应，它们基本上都是属于冶金部下属的工厂，跟我们不是一个体系的，我担心到时候会搞出什么幺蛾子出来。”
程涛不敢打包票说首都内燃机总厂就能完全对应新款BJ212和悍马军车的各种需求。
毕竟按照这两款车型的设计情况来看，将来热卖的可能性是非常高的。
特别是新款BJ212的生产厂家首都汽车制造厂现在是国内第一批工厂扩权改革的试点厂家。
指不定到时候生产车型的数量直接就翻一番了。
那就很要命了。
除非是事前有准备，要不然不管是哪一家主机厂，要在短时间内让产量翻一倍都是做不到的。
“冶金部那边的工厂，你可以整理一个清单出来，到时候请一机部统一跟对方沟通。”
“这段时间因为高强度汽车钢板的事情，我们跟首钢以及冶金部的关系也是不错的，正好借着这个机会把铝材的供应问题给解决了。”
今后许多年，按计划调配物资的行为都不会消失。
哪怕是有一些计划外的材料，江辉也都是不想使用。
因为计划外的材料如果让厂里面自己去采购的
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