箱故障里头经常出问题的零件了。”
说曹操，曹操就到。
正当江辉说变速箱油泵经常出问题，把它从变速箱里头拆了下来的时候，立马就发现油路入口处满是污垢和杂质。
“你看，油泵油路被杂质、污垢等堵塞，这会导致油泵无法正常供油，影响变速箱的工作。”
“变速箱踩油门不换挡，十有八九是变速箱油泵故障导致的。”
江辉这话让陈晨星松了一口气。
找到故障了，看来今天的修车任务可以顺利完成。
“师父，这个油泵堵塞，我们应该怎么去清洗呢？”
问题找到了，那就要考虑如何去解决问题。
“这个也没有那么复杂，把它拆开来清洗就行，不过拆卸的过程要非常注意。”
江辉一边说，一边换了个工具开始行动起来。
“我们要按照对称交叉的顺序依次松开油泵螺栓，以避免损伤铝合金的油泵前端盖。”
“在拆卸过程中，要小心处理油泵的前端盖和壳体，以防止损坏。”
“拆卸后，使用干净的抹布、毛刷彻底清洗油泵的所有金属零件。”
“等会清洗后要在零件上涂上少许自动变速器油，而重新组装时，一定要确保所有部件正确安装，避免损坏油泵或变速箱的其他部件。”
不到二十分钟，江辉去完成了油泵的拆解、清洗和重新组装，然后把4AT变速箱给重新装在了车上。
接着江辉没有直接启动车辆去确认变速箱的故障是不是已经排除，而是继续带着陈晨星开始解释起了皇冠的这台2.6L电喷发动机。
“刚刚我们初步判断发动机的故障是某个传感器故障导致ECU保护性断油，从而引发发动机熄火。”
“现在首先要做的就是确认各个传感器是否安装到位，有没有哪个是有松动。”
“只要找到松动的传感器，重新安装好就能很轻松的解决问题。”
在陈晨星的帮忙下，江辉开始拆解发动机。
有些传感器不需要拆任何零件就能直接看到，但是有些是需要拆开一些零件才能看到。
当然了，不管需不需要拆开发动机，江辉都会拆。
一方面是让加藤浩之意识到他们的车辆的故障比较严重，修起来是很费力气的，外面的其他维修工搞不定是正常的。
另外一方面也算是一个教学和自我学习的过程。
这
…。。