凌晨五点，奉天南郊，于洪机场。
天还没亮，跑道两侧的引导灯在夜色中亮成两条平行的光河。
航站楼外，一块钢印铁质牌匾刚挂上去不到两个小时，上面“军事委员会东北联防指挥部”几个大字在探照灯下泛着冷冽的金属光泽。
昨夜郑建东和赵延年简短的会面结束后，联防指挥部的先遣人员就连夜进驻了机场。
郑建东本以为交接过程会费些周折，毕竟机场是战略设施，赵家再配合也不至于痛痛快快把控制权交出来。
但赵延年的效率远远超出了他的预期，不光机场控制权移交了，连塔台频率、停机坪调度权、油料仓库钥匙，全部一次性交接清楚。
赵家派来配合的后勤处长甚至主动提出，如果停机坪不够用，可以临时征用机场东侧那片平整过的空地作为临时集结区。
郑建东当然没有客气，他婉拒了赵家邀请指挥部驻扎奉天聚集地的建议，直接把联防指挥部设在了于洪机场航站楼里。
原因很简单，这里离跑道最近，离赵家的核心区最远，在别人的地盘上驻军，最重要的是保持距离，保持戒备。
更何况控制机场对他来说意味着控制一切，只要把机场捏在手里，无论是部队还是装备，都只是时间和运力问题。
此刻，厚重的云层像被人用一把无形的利刃从中间剖开了一道口子，宛如闷雷般的巨大轰鸣声正从天边压过来，碾过跑道尽头那片空旷的荒野，碾过停机坪上列队待命的地勤人员和火种突击队战士，碾过航站楼玻璃幕墙后面每一双睁大了的眼睛。
当第一架运-20B穿破云层时，庞大的灰色机身从铅灰色的天幕中缓缓压了下来。
四台涡扇发动机吊在粗壮的机翼下，尾喷口在夜色中喷出淡蓝色的高温气流，起落架缓缓放下，机头微微上扬，以一种近乎笨拙的优雅姿态压向跑道。
主起落架触地的一刹那，机身猛地一震，反推力装置同时打开，引擎轰鸣骤然拔高了一个声调。
在它身后，第二架运-20B已经出现在天际线的尽头，机翼上的防撞灯在黑暗中一闪一闪，像一颗正在移动的暗红色星辰。
紧接着是第三架，它的机身刚从云层中探出半个头，第四架已经撕开了另一道云缝，第五架紧随其后，第六架的防撞灯还在云层深处若隐若现。
然后是第七架、第八架、第九架.....
它们之间的间隔短得惊人，前一架刚放下起落架，后
…。。