只有大量修建铁路和公路，才能满足每年粮食丰收时的运载量需求。再加上殖民地居民的出行需求，进一步提高了西非殖民地对铁路和公路的需要。
好在西非殖民地的地形相对平坦，修建铁路和公路还是比较容易的。再加上殖民地拥有大量的免费劳动力，修建铁路和公路的速度也是比较快的。
说起来，西班牙本土化的两个殖民地和西班牙本土之间，也算是形成了比较密切的经济合作关系。
摩洛哥地区负责为本土和西非殖民地生产大量的化肥，农作物的种植是离不开化肥的，这也是西班牙农作物产量大幅度提升的原因。
如今的摩洛哥已经有大大小小数百家化肥工厂建成，这些化肥工厂总计提供超过十万个工作岗位，生产出的化肥除了运输到西班牙本土和西非殖民地之外，也大量出口到欧洲其他国家赚取收入。
摩洛哥和西非殖民地都有自己的经济支柱产业，这也是他们能够进行本土化的原因。
要是没有经济支柱产业的话，就算能够本土化，经济发展也是注定比不上本土的。
相较于摩洛哥和西非殖民地，葡萄牙地区反而就没有这些优势了。虽然葡萄牙的平原面积很大，但在经济支柱产业方面，葡萄牙唯一有优势的，可能就是软木产业了。
但软木产业的规模始终有限，这也是葡萄牙地区的经济发展相较于西班牙本土来说稍显落后的原因。
在西班牙帝国建立之后，卡洛对葡萄牙人也算是一视同仁。葡萄牙四个州的经济发展，卡洛也是在高度关注的。
除了进行常规的农业生产之外，卡洛还计划在葡萄牙四个州建立几个中等规模的工业区，并且尽可能完善葡萄牙地区的铁路和公路建设，确保葡萄牙地区的基础建设水平和西班牙地区的基础建设水平是一致的。
不管是殖民地的本土化还是葡萄牙地区的经济发展，都需要好几年的时间才能看到效果。
好消息是，目前的西班牙还有很长的时间可以用来发展。只要英法能坚持几年时间，西班牙就能初步完成布局，以更好的状态来应对经济危机。
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