法国人确实如同卡洛所预料的那样财大气粗，对于飞艇和战列舰的价格，法国人几乎没有丝毫的犹豫，就立刻同意了西班牙提出的关于飞艇技术和战列舰的售价。
当然，法国政府也不是没有要求的。法国政府希望西班牙拒绝向德国出售飞艇技术，并且优先为法国建造无畏级战列舰。
西班牙方面本来是不想答应的，但在法国外交代表提出愿意加价之后，西班牙还是果断地点头同意了。
也正因为如此，西班牙和法国政府达成的关于飞艇和战列舰的贸易的订单总额达到了接近3亿比塞塔的夸张规模，这笔订单也让西班牙的军工企业赚得盆满钵满。
说是军工企业，其实最终受益的还是王室。无畏级战列舰是卡洛出资研发的，相关设计资料所属的皇家瓜尼佐造船厂也是属于王室的。
而飞艇技术也来自王室出资成立的皇家科学院的飞艇研发项目，虽然政府也有一部分股份，但占大头的还得是王室。
和意大利以及法国的两笔订单总额超过5.5亿比塞塔，其中出售飞艇技术的3亿比塞塔几乎是白赚的，王室投入到飞艇有关的研发的资金只有一千多万比塞塔而已。
剩下的几艘战列舰，每艘战列舰也能赚到接近一千万比塞塔的资金。
光是这两笔订单需要向政府上缴的税收就高达数千万比塞塔，对于政府和王室来说，这简直是两笔双赢的买卖。当然，赢的都是西班牙。
西班牙海军建造的无畏级战列舰一共有十艘，目前真正服役的其实只有无畏号和勇气号两艘战列舰而已。
怒火号战列舰已经在去年的四月份下水，有希望在今年年中正式服役到西班牙海军当中。而复仇号战列舰在去年年初才开工，至少还需要两到三个月才能进入下水测试阶段。
巨人号战列舰是目前所有在建战列舰当中进度最慢的，去年年中才刚刚开工，至少还需要半年的时间才能下水测试，服役就更加久远了。
巨人号之后还需要建造足足五艘战列舰，再加上意大利和法国政府下达的订单，西班牙的几大造船厂在未来五到六年的时间里，可以说都处于订单爆满的状态。
这对西班牙的海军发展来说是一件好事。造船厂能够通过不间断的建造战列舰积攒经验，同时收集关于军舰建造和设计的不足，从而改进自己设计的产品。
因为订单爆满而不断扩大产量的造船厂，也能在未来满足西班牙海军更大范围的扩军需求。
之前的
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