一项科技，需要依靠长时间的探索和大量的资金以及科学家的投入才行。
卡洛当然知道飞机和坦克是在什么时候发明的，但卡洛不会等到那个时候才去研究相关的科技。
早在几年前，卡洛就在皇家科学院成立过有关飞机和坦克的研究项目。
当时为了保密，和飞机有关的研究项目被称作天空，和坦克有关的项目则被称为水柜。
目前经过了几年的研究，这两项研究项目都有一定的进展。
当然，想要据此而制造出成品的飞机和坦克，难度还是大了些。
坦克比较简单，最原始的坦克也不过是车辆套一层铁皮而已。目前汽车已经有了，套一层薄薄的铁皮装甲，说这样的产物是原始的坦克其实也没什么问题。
但飞机可不同。不管飞机原不原始，成品的飞机注定是要可控的飞向天空的。
如果无法实现这一点，不管组成飞机的材料是什么东西，都无法将其称作是一架完整的飞机。
这个时代的科学技术想要制造出一架可控的能够飞向天空的飞机，难度还是很高的。
卡洛已经多次前往天空项目组，根据他们的研发进度，适当的降低了要求。
卡洛建议天空项目组先制造出一架可以凭借风力进行滑翔的飞机，成功之后再制造出一架可以操控方向的滑翔机。
再次成功之后，再考虑为滑翔机添加动力也不迟。反正飞机方面需要考虑到的因素实在太多，这种技术也是急不得的。
卡洛也对这些项目组的专家进行了勉励，并且亲自承诺在他们研发期间，不管研发经费是多少，都绝对不会少一分钱。
还别说，卡洛对于皇家科学院的这些个项目研究，一直没有吝啬过。
皇家科学院自成立以来，建立的项目组那是一个接着一个。一开始因为皇家科学院的院士数量不多的原因，每年投入到皇家科学院的科研资金也只有几百万比塞塔。
但随着皇家科学院的院士数量不断扩增，研发经费也跟着不断的翻倍。
目前的皇家科学院人数已经超过2000人，是真正意义上的超大型科研协会。
要知道，西班牙的皇家科学院只有两种加入方式。一种是通过自己的研究成果收到皇家科学院的邀请函，另一种就是由皇家科学院院士推荐，然后在经过一系列的审核之后进入。
不管是哪一种进入皇家科学院的方式，科学院的审核都是相当严格的。这么做也是确保
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