这种对于其他行业的促进就会一直存在。
长期下去，意大利的工业能够获得有效的提升。既能赚钱还能促进国家的发展，对于翁贝托一世来说，这简直是一笔再好不过的买卖。
汽车行业所促进的其他工业的增长，这也是本茨留下俄国市场供自己开发的原因。
这些分厂除了耕耘自己国家的市场之外，也会渗透周边非列强国家的市场。
特别是荷兰和比利时这样的国家，虽然国家的综合实力并不强大，但整体的工业和经济还是相对不错的。
汽车在这些国家也能卖出去不少，这可都是实打实的资金收入。
可以预料到的是，英，法，德三国的汽车分厂将会在低地地区展开激烈的竞争。
虽然荷兰和比利时单独拿一个出来体量都不算太大，但两者加一起也是人口接近千万的国家。
这已经不算是一个小市场了，汽车在低地地区的销量怎么着也有上万辆，换算一下可就是上百万英镑的纯收入。
上百万英镑可能看起来不多，但这些钱足以建造两艘铁甲舰了。
两艘铁甲舰对于英，法，德任何一个国家来说都是不小的诱惑，未来，关于低地地区市场的竞争也注定相当激烈。
类似的还有对丹麦，瑞典挪威联合王国以及罗马尼亚等国的市场竞争。
这些小国怎么说也能贡献上千辆汽车的收入，对于任何一家汽车分厂来说，这可都是实打实的成绩。
好消息是，因为葡萄牙只有西班牙这一个陆上邻国的原因，葡萄牙的汽车市场对西班牙来说几乎没有竞争者。
唯一有可能进行竞争的就是英国的汽车分厂，毕竟此时葡萄牙和英国的关系还是比较良好的。
这也是英国的汽车分厂最后建立的原因。为了防止英国人在汽车分厂建立之后抢占市场，早在今年年初，卡洛就下令对葡萄牙的汽车市场进行开拓。
好消息是，葡萄牙的汽车市场开拓相当顺利。
得益于两国已经连接的铁路，西班牙向葡萄牙运输了上千辆汽车，经过几个月的销售之后已经售罄。
和意大利的情况一样，汽车也在葡萄牙的贵族群体当中流行了起来。拥有一辆汽车对贵族来说并不算什么值得炫耀的事，但如果一个葡萄牙贵族连一辆汽车都没有的话，这名贵族肯定会在贵族群体当中受到嘲笑。
再加上汽车相较于马车来说确实速度更快，乘坐也更加舒适。这导致汽车很快被欧洲的贵
…。。