关头替代皇家瓜尼佐造船厂的作用。
土地和造船厂建设的问题由政府负责，政府在这家新成立的军用造船厂占股55%，王室占股45%，我们共同合作来建造这家造船厂。
普里莫首相觉得如何？”某些比较复杂的事情自然不是小小的计划就能够说明的，还需要卡洛进行更加详细的解释。
听到卡洛这么说，普里莫首相经过思考之后最终给出了自己的答案：“1500万比塞塔？这笔资金倒是不多。陛下，那后续的鼓励其他国营和民营造船厂的事情呢？应该怎么进行？”
见普里莫首相并没有拒绝成立第二大军用造船厂的事情，卡洛松了一口气，开始回答普里莫首相新的问题：“目前初步计划是对民用造船业颁布一定的减税政策，并且由政府牵头组织部分造船业员工的培训和培养。
还有就是解决民用造船厂的订单问题，多管齐下才能彻底解决我们造船业逐渐落后和衰败的现状，重新让西班牙的造船业回到世界前列。”
民用造船厂的衰败是有很多原因的，其中最主要的原因可以分为技术落后、订单减少以及员工不足三大方面。
这三方面也是互相影响的。因为技术落后导致造船厂订单减少，订单减少又影响了造船厂的收入，最终导致裁员的发生。
而造船厂的员工越少，想要技术进步就更加不可能。这会让造船厂相关技术不得寸进，最终一环套一环，步入恶性循环。
想要解决这一难题，就需要有外界力量以极其强硬的方式同时解决这三大问题。
如果政府和王室合作的，这三个问题确实很好解决。员工不足可以快速培养，技术落后可以进行技术扶持。至于民营造船厂没有订单的事情，可以在拥有足够的员工和优秀的技术之后和外国的造船厂争抢订单。
西班牙在民用造船业还是有一定的名声的。虽然之前衰弱了一段时间，但凭借着军用造船厂的强势崛起，民用造船厂也恢复了一定的声誉。
只要能够趁热打铁，加快对民用造船厂的扶持和建设，争夺一部分国际订单还是没问题的。
民用造船厂的船只成本并不高，毕竟这些船只的吨位可不像主力战舰那样动辄大几千吨近万吨。
也不需要太过优秀的装甲防护能力和大口径的火炮，在成本方面已经节省了太多。
成本低也就代表着售价低。只要售价低，就能从世界各地寻找更多的船只订单来满足造船厂的需求。
之前复兴级
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