扮演着倒霉者的角色。
是哪个国家呢？当然是大量依靠着外国投资的美国。
欧洲各国饱受经济危机的困扰，第一反应当然是撤回在美国的投资，再不济也是立即终止投资。
而美国人本身就需要外国的大量投资才能维持自己的疯狂建设，在外国资本开始撤离之后，美国的经济环境就已经瞬间崩塌。
更何况，美国的经济环境本身就有着较大的问题。
之前也提到过，美国在最近这段时间修建的铁路要比英国和德国加起来的总和还要多。
而这也诞生了一个问题，那就是美国诞生了大量的铁路公司，这些铁路公司在不断的寻求贷款建设铁路。
在美国诸多银行家中，库克家族绝对是比较著名的私人银行家之一。
或许库克本人都不知道，他的一次投资直接导致了美国经济危机的开端，也导致了美国的工业生产面临毁天灭地般的打击。
对于库克本人来说，这次投资是很稀松平常的。
他合作的对象是北太平洋铁路公司，这家铁路公司在美国也有不小的名气，修建过多段铁路，取得了较为良好的成绩。
或许也正是因为北太平洋铁路公司在之前的良好名声，库克答应帮助铁路公司承销债券的时候，居然也没有经过过多的思考，就答应承销1亿美元的铁路债券。
美元的价值可不低，比法郎和比塞塔高多了。
1亿法郎债券的价值相当于5亿比塞塔以上，也就是西班牙政府一年的财政收入。
如此大规模的债券销售可不是那么容易的，更何况当时销售债券时面临着普鲁士和法国人的战争。
战争时期可没多少人愿意用真金白银购买只是一张纸的债券。结果也很显然，债券的销售并不尽如人意，铁路的建设也难以维持下去。
如果无法继续建造铁路的话，对北太平洋铁路公司和库克的银行来说都是巨大的打击。
为了挽救铁路公司，库克只能向他发放了短期贷款。
虽然短期贷款的利息很高，但至少能确保北太平洋铁路公司的铁路继续建造下去。只要铁路建造完成，铁路公司至少能够收回一部分资金，并且靠着铁路的运营源源不断的获得收入。
但事情往往并不如同预料的那么美妙。维也纳经济危机爆发之后，欧洲资本迅速撤回了对美国的投资。
库克的银行也受到了严重的波及，资金的压力倍增。
好巧
…。。