都是那些分包公司弄出来的吗，我们并没花多少钱。”
斯泰勒仍是不满道：“管子那头的设备可是我们买来的。”
“只不过5万法郎而已。”“皮尔斯”微笑道，“它很快就能帮我们赚回几百万法郎。”
伦敦市长仍在演讲，人群不时地欢呼，但他们都不知道，闪电公司那座巨大的蒸馏车间里的干馏甑等设备，只是一堆用铁皮打造的空壳而已。
真正为这30盏路灯提供燃料的，是位于车间侧面那个小屋里的玻璃器皿和导管，购自巴黎大学实验室。
这套实验设备从地下与煤气路灯连接，30盏路灯已是它的供气极限了。而且和工业制造煤气不同，这些实验设备只能对提纯过的精煤进行干馏，成本高出工业制备十倍以上。
不过用来忽悠伦敦市民却足够了。
从外面看，蒸馏车间里火光通明，烟囱里浓烟滚滚，所有人都认定就是它们在不断制造出煤气。
斯泰勒耸了耸肩：“其实这样也好，否则我都不知道要编什么理由拖延工期了。”
按照当初签署的协议，伦敦煤气路灯项目在一个月前就应该交付了。
不过从议会到伦敦市政厅对此都捏着鼻子认了，闪电公司从开工的第一天就霉运不断，工期已经顺延到了今年12月份。
当然，闪电公司也将为此支付高昂的违约金——在项目结束之后从工程款里扣。
不过第一批路灯成功点亮的消息还是在伦敦引起了极大关注。
各大报纸纷纷报道，甚至专门配了市政厅前灯火通明的插图。
街头巷尾都在热议煤气路灯的事儿，哪条街的路灯先修好，哪条街的路灯后修好，市民们无不如数家珍。
就连伦敦的房价都开始随之开始上涨。
实际上，这里面有一多半都是卡洛纳让人进行炒作的效果。报社的记者收到好处，直接拿“通稿”刊登。而舞会、沙龙上总会有人带头提起煤气路灯的话题。
就在煤气路灯热度越来越高之际，闪电公司突然放出消息，说个人家庭使用的煤气灯已经研制完成，等路灯开始通气之后，市民家里也可以申请给家里接入煤气管道。
吉姆·海曼刚回到家，还没来得及将外套挂在衣架上，他的妻子便兴冲冲的迎了过来，将一张纸塞进了他手里。
“亲爱的，这简直太划算了，你快看看！”
“这是什么？”海曼低头看去，这才发现是一份闪电公司的广告
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