——
只要有一点点专业壁垒的产品维修，这些维修人员主打就是一个宰，只要来了就是肥羊，各种作妖。
把电脑内存条用橡皮擦一下，或者换一个卡槽插上，就敢要几十上百。
一个小零件坏了，就要换整个模块，动辄几百都敢要。
再或者维修的时候，故意把别的地方进行破坏，使得用户使用不了多久就会损坏，进行重复收割。
之前有很多人想要加盟或者拿到区域总代理，桂小丽也曾想架构这种模式，公司和加盟商共同做大市场双赢。
不过却被赵长安否定了，坚持采取直营模式和捆绑配套维修。
而且给各个直营店的店长员工（销售人员和维修人员），都签订严格的劳务合同，属于一纳米控股系的正式员工，五险一金年假家人关怀买房无息贷款帮助子女入学，以及职业的升迁，——
一切待遇和员工档案，都并入一纳米控股系人力资源库，属于终身雇佣制的适用范畴。
根据这个直营店的销售额利润维修情况，电动车总公司的电话回访，进行综合评分。
虽然一个区域选择一个总代理，或者采取一家或者多家加盟店的方式，便于管理，但是也会带来很多的问题。
一个企业宽待下面的加盟商，又或者总代理的形式赋权，确实可以加强这些加盟商的企业认同感。
而且也能扶持出这些加盟商的经济实力和在当地的社会地位，从而为企业带来更多的在当地的话语权和销售能力。
然而也容易滋生这个加盟商代理商向上的腐败行为，腐蚀企业的销售架构，同时代理商在一个区域形成品牌垄断，很容易使其养成靠山吃山的惰性心理。
只有不断的竞争，内部的和外部的优胜劣汰，才能在下面几年激烈的市场竞争中不但能活下来，而且还要成为头部企业。
这个模式基本上可以杜绝维修人员在维修中，乱要价，破坏性的维修，或者夸大维修这些乱象。
其实客户宁肯车子买贵一点，也不愿意被当成傻比，在维修中遭到坑骗。
所以在赵长安看来，车子卖出去虽然也算本事，然而顾客维修少，小修高于大修，避免重复维修，平均维修价格更低。
这也是一个企业想要获得良好的口碑，拓展市场占有率的重要元素。
——
一纳米控股目前在国内做的实业，有中药，低速卡车，三轮车，目前还没有上市的有电动摩托车这四
…。。