12月21号清晨，在得知从多伦多到滑铁卢市的道路，已经清理出堆积的积雪畅通，赵长安大清早的离开了温柔乡开车回blackberry。
沿途雪满山川，很多的松树和枫树被大雪压断，树上挂满了冰挂，美轮美奂。
天空万里无云的蔚蓝色的瓦蓝，清理出来的黑色柏油路面，反射着东边初升的朝阳明亮的水泽。
路上行人车辆稀少，只有那些路上工程清理车还在轰隆隆的作业。
看得赵长安心情愉悦，这次的隐居和九月份在国内和师父郑文正的荒野放逐，完全是两个侧重。
后者是一老一少在荒无人烟的旷野，进行着古往今来中华人文历史的畅谈，全程禁欲和思想的深邃和升华的干聊。
看到野狼野猪獐子鹿，就是再手痒也不敢打着吃烤肉。
这十来天的山野隐居生活，则是让他亲近了大自然，除了虎鞭熊掌这一类可遇而不可求的珍馐没有吃到，别的山珍野味吃得满嘴流油，悍马车的后备箱装满了这些好东西。
又和一个伶俐俏丽少女，两个风韵犹存的老阿姨，建立了紧密又通畅的联系通道，摸清了和齐道龙狼狈为女干的老汤的好多底细，还在伊利湖畔半成品了一个湖边木屋群落。
是身体的本能放纵和如何的活在当下的深刻思考，怎么看都是不虚此行。
赵长安回到公司，还不到早晨九点，整栋办公大楼已经放假了一大半的员工，显得有点冷清。
祁希东他们知道赵长安今天要回公司，不过并不知道具体的时间，赵长安就和他们约好了晚上一起吃饭，所以这时候也都是各司其职的上班。
回到自己的办公室，有了网络，赵长安就开始进入半正式的工作状态。
先看的是国内的邮件，洛邑农用车辆厂，已经拿到有关部门正式批准允许上市销售的批文。
公司正在加班加点的进行临时一期补建工作，而且把一部分工序交给了一拖本厂进行，预计农历年底能够完成整个技改。
然后就是正式投产速度能够超过110千米/小时以上，可以走高速的运载卡车。
之所以能够这么快和顺利，主要还是因为后面有着一拖这个能制造坦克的重型车辆厂，全力的技术和机械人力支持。
而且之前在一期建设的时候，这个农用四驱载重卡车的生产线设计，就兼顾了普通载重卡车制造的生产线要求。
现在因为国内的高速公路很少，而且近距离低
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