-17”一次性运走了823人、最大载重量也不过77.5吨，这点运力够干嘛？
随便一艘军舰就能碾压它！
更别提那些运输舰补给舰了，现代战争主要运力，依然是海运！
就拿当年伊拉克战争为例子，在这场战争中美国通过出动军用油轮、调用民间货轮等方式，征集了47艘商船、106艘货轮、33艘海上预置舰、25艘燃油补给舰和综合补给舰，另有3艘特种舰艇。这一共200多艘舰艇需要在3个月的时间里，将约30万部队、200多万吨战争物资，以及上万辆各型车辆和装甲车运到伊拉克。
你靠飞机运？
你把飞机飞到报废，也根本没戏！
而且就这，美国佬还觉得这运力太拉胯了，甚至大大出乎了美国自己的预料。虽然30万规模的部队送到了，但原本计划送到的200多万吨各类物资，一直到美军前期军事行动结束，只运送了23.5万吨。也就是说美军实际的运力，只有自己设想运力的大约10分之1。而这23万吨的物资也仅仅只够美军消耗一个星期，打到战争最后美军其实已经接近弹尽粮绝了。如果不是伊拉克方面的军队作战意志不坚定，美军可能在伊拉克战争初期就会战败。因为运力的不足，美军在作战大约一星期后，不得不减少单兵配给，除了汽车和装甲车的燃料配给降低外，美军士兵的野战口粮也开始减少，一些部队的口粮配给甚至直接砍了一半。
真正牛逼还是二战时的美国，二战时期的美国为了支持战争，开启了“自由轮计划”。从1941年计划开始到1945年二战结束，美军一共生产了2751艘自由轮，每艘船舶载重吨在5500吨左右。也就是说，二战时期的美国在4年时间里生产了1512万载重吨的运力。这个数据即使是放在21世纪也是一个相当可观的运力了，在二战时期，其运力可以说是碾压全球。
可现在美国还有海运么？没了！全没了！
这种情况下美国疯了亲自下场？
(本章完)