片，这是最主要的芯片，负责无人机的飞行和导航，采用的是独特的FPGA架构，这种芯片是供应民用市场的，但是因为性能优秀，很多国家的无人机都在用。
一般来说，用这个芯片的时候，都会搭配着网上流传的一组飞控程序，这组程序只要简单输入一些数据，就能按照自己的无人机的气动外形来飞，和自己无人机的飞控交联。
据说是某个电脑高手破解的，反正大家伙都在用，甚至利用这组飞控程序进行二次开发。至于程序内部？没有人知道，因为这个程序是和M100芯片配合的，不知道M100芯片是如何运作的，自然也就不知道这个程序的原理，哪怕就是逆编译一番，生成汇编代码，也不会知道这些代码的用意。
因为芯片已经是一个黑盒了！
这也是八十年代，当上级决定放弃超大规模集成电路，以后要走买买买的道路的时候，黄老最心痛的地方，从此以后，芯片对大家来说就是一个黑盒子，大家知道这个芯片的接口是什么，知道这个芯片怎么用，但是，芯片内部是什么，没有人知道！
现在，芯片最强大的是东方！东方能生产全球最先进的芯片！对无人机来说，想要具备智能飞行的功能，就必须要用东方生产的芯片，虽然行业内的人表面上不说，实际上大家用起来都觉得香。
这芯片能知道怎么用，但是芯片内部是什么，没有人知道。
除了这种芯片，还有其他的芯片，比如说通信芯片，东方的这种芯片也很先进，而且由于大规模生产，成本很低。
侦查型无人机拍摄到的是图像甚至是视频，这种数据量很大，想要传输的话，那就需要经过压缩才行，否则，数据量会达到一个惊人的数据，就拿普通的1080P的图像来说，1920*1080*24，就是需要的比特数，这个数字是多少？50兆！这还是一副图，而为了视频清晰，每秒需要25帧，这样就是1.25G的速率！
哪怕就算是后世的光纤到户，有个千兆网就已经很牛逼了，这还是光纤，无线通信领域里，G这个级别是很难达到的。
这就需要对图像进行处理，也就是压缩，或者编码，在计算机上，用通用处理器进行处理，而在录像机、影碟机之类的装置上，则是用专门的硬件，也就是图像处理芯片来进行。
压缩之后，数据量可能下降一百倍，甚至是一千倍，比如说，当一个图像里大片的背影都是蓝天的时候，那就只要记录一下这个图像的边界，然后再放一个颜色数据就
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