有一架老掉牙的雅克40在等着他们。
苏霍伊设计局的首席试飞员博诺夫蹬上了这架客机，走上前舱驾驶，后面很快就坐得满满当当，甚至有人位置，就坐在了中间的走廊上，就和坐公交车一样，在博诺夫的驾驶下，雅克-40晃晃悠悠地开上了天，向莫斯科的方向而去。
苏霍伊设计局在莫斯科，但是试飞院在南边的小城，飞机工厂更是分布在大毛国土的不同地方，他有时候还需要去空军的各个部队调研，为了能节约时间，他每次都是坐飞机去的。
苏霍伊设计局没造过客机，所以他们乘坐的是雅克40客机，这架客机已经废了二十多年了，依旧还在飞，而且，不仅仅有斯特雷勒茨，还有其他人也要蹭这架飞机，上面经常是满满当当，原本设计三十人乘坐，但是经常会坐四五十人。
如果这架飞机要是出事，苏霍伊设计局的精华可都就没了，但是，老毛子似乎不把这件事当回事，继续乘坐这架飞机出入。
这次和往常一样，又是一大群人乘坐，大家伙在飞机上继续说起来东方人的无耻，就这样说了一路，下了飞机之后，斯特雷勒茨立刻乘车前去见大佬。
“我们不是和阿三在联合搞这款飞机吗？”大佬从脑海中理清思绪，向他问道。
“没错，我们是在和阿三搞这款飞机，但是，阿三提的要求太多，尤其是他们坚持要双座版，而我们暂时还没有这个计划，所以，他们现在已经长时间拖欠研发经费。”
曾经西蒙诺夫掌权的时候，并不想和阿三合作，这样会无法和米高扬设计局竞争，后来T-50竞争获胜，得到了上级的肯定，才开始找阿三合作，然后西蒙诺夫就退休了，换上了斯特雷勒茨，在和阿三相处的过程中，斯特雷勒茨采用了最冷淡的态度。
阿三的工程师来了？好啊，去旅旅游，去放放风，在工厂里看看，日子一天天过去了，阿三的工程师是什么机密都没有接触到，投资已经超过十亿，阿三终于不干了，咱们花了那么多钱，最后什么技术都拿不到？
什么双座版，当然也是一个原因，但是绝对不是最重要的原因，阿三投入巨资，什么都没接触到，能满意就见鬼了，矛盾是越来越大，最后阿三决定不继续出钱了。
不过，这个原因也不方便说，斯特雷勒茨就把原因归结到双座型的矛盾中。
大佬点头：“那么，如果和他们合作，我们能按照客户的要求来吗？”
“客户不会要求双座型的，阿三是用了我们的苏30M
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