性能一定要比东方的强，什么高大上的东西都得加上，比如鸭翼，比如矢量喷嘴，多加一些预算无所谓。
老毛子也很能忽悠，声称配套的AL-31FP发动机矢量喷管的寿命为250小时，并在升级后可延长到500小时。阿三觉得这寿命也不差了，毕竟三姨夫发动机寿命才几百小时了？但是，当他们把飞机到手之后，噩梦开始了。
什么250，阿三自己才是250！他们的苏-30MKI战机在飞行20小时之后就必须对矢量喷管进行维护，最多50个小时就得更换，对于一架动辄能飞四五个小时的飞机来说，每飞行四五次，就得对飞机的菊花下手，绝对是个大工程，又费钱又费时间。
哪怕到了现在，矢量喷管的寿命也不高，国产的歼二十并没有把这种不成熟的东西装上飞机，大家伙还是很理智的。
“咱们的飞机设计很不错，仅仅靠这种气动外形，轻轻松松就能飞到9G，如果再加矢量喷嘴，怕不是会很容易把飞机给飞晕。”秦涛在一旁说道。
实际上，矢量喷嘴在现代战机中的使用并不是很频繁，虽然机动性很强，但是，飞行员的身体有限制啊！而且，高价值的飞机很少玩近距格斗，万一马失前蹄，那损失很大，一般都是远远地开火，一旦陷入近距格斗，随时都能超音速巡航飞走。
在多次的对抗训练中，欧洲的飞行员面对F22是无可奈何，只要F22打开超音速巡航，那就意味着摆手说再见了，他们想追追不上，主动权完全在F22手里。
“只是不知道我们的飞机能超音速巡航吗？”秦涛继续问道。
有没有矢量喷管不重要，但是作为一款四代重型机，总得有超音速巡航能力吧？
“超音速巡航能力主要取决于飞机的外形设计和发动机。”宋老说道：“我们飞机的外形设计更长，阻力更小，接下来就看发动机的了。”
歼二十这款四代重型隐身机的尺寸比F22还大了一圈，没办法，鸭翼和边条翼还有主翼，这些东西叠加在一起就很长，而且东方的发动机不给力，燃料消耗率更高，为了维持足够的航程，那就只能加大机体。
机体就这样了，接下来就是看发动机。
“那我们的发动机性能够吗？”林老焦急地问道，他最关心的是这个，你老宋倒是赶紧说啊。
“目前，我们使用的是两台涡扇十五，按照理论上的推导，在万米高空中，不开加力的情况下，飞机应该能飞到1.3马赫，等到我们改进的涡扇
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