苏-25UBT舰载教练机也在 17点 17分降落上去，不过他们没有再次起飞，到了第二天，这两款飞机才飞走。三款固定翼舰载机都取得了圆满成功，不过上级听到这个消息之后，都被他们的大胆给惊到了，进行了调查，一直到了 10日，才继续进行试飞。
想起那个年代，马卡罗夫的心中充满了感慨，就在他还在回忆往事的时候，巨大的呼啸声传来。
德拉诺很勇敢，还有疯狗的绰号，但是这并不代表他就莽撞，第一次飞来，他绝对不会冒险降落，在距离甲板一米多高的地方，继续向前飞，一直飞离了整个甲板，发动机喷射起来火红的气流，巨大的呼啸声在航母的舰岛内回荡，大家伙都睁大眼睛，看着这个大家伙复飞上天。
“太漂亮！”有人感慨起来。
“野狗，着舰过程很顺利，没有任何问题，建议第二次复飞模拟，再找一下感觉。”无线电里面传来了王玮的声音。
王玮没有在舰岛，他在菲涅尔灯箱后方，着舰引导官的位置，从这个位置可以更好地观察整个着舰过程。
时间已经是下午四点半，天空依旧敞亮，是个飞行的好天气。
“野狗收到。”德拉诺操作战机离开了航母上空之后，重新三转弯对准航母尾部，就和刚刚第一次的时候一样，这次降落下来，他的轮胎更低，几乎就在距离甲板二十厘米高的地方！战机几乎就是紧贴着甲板，呼啸而去。
“完美！”王玮非常的高兴：“野狗，如果有把握的话，第三次可以进行着舰。”
“野狗收到，请把阻拦索立起来，我要降落了！”
以前的液压阻拦索，用的是弹簧片，把阻拦索支撑起来，这样才方便被着舰钩勾住，在这个过程中，轮胎有一定几率会压到弹簧片上，不过无所谓，压上了，那就压平了，等到离开，弹簧片又会弹起，四道阻拦索，总能勾住一条，只有运气最不好的才得复飞。
每架舰载机降落下来，绿马甲们还需要将阻拦索复位，其中的弹簧片如果有崩开的，也需要复位，重新让阻拦索恢复原样，才能进行下一次的着舰作业。
而到了电磁阻拦索的时代，阻拦索不再需要弹簧片撑起来离开甲板表面了，它两侧的滑轮是可以升降的，需要的时候就升起来，不需要就降下去，大大方便了使用。
天空中，歼三十二再次飞到了舰尾，经过了两次着舰，德拉诺已经是信心满满，他操作战机，小心翼翼地开始了第一次真正的着舰。
尾部的
…。。