研发一款全新的飞机，要制造好几架原型机，其中一架造出来永远都不会上天，直接在地面上做静力试验，也就是把一个个千斤顶压在机身和机翼的各个部位，压够几千小时，到达寿命之后，再增加压力，直至飞机彻底粉碎，看看最大承受的压力是多少。
经过这样实验，就能对机身有一个彻底的掌握。
但是，无人机的研发很紧张，反正也没有人，摔了也没有生命危险，所以，这种实验还没有做，结果，上天之后，就发现这机翼不合格了。
仅仅上去一次，回来就有裂纹了，要是多飞几次，搞不好就得断裂了！
“以我们目前的碳纤维复合材料来说，最多只能造二分之一的长度，再长就承受不住了，但是如果不造这么长，那又无法提供足够的升力，如果用铝合金，又会增重太多，这还真是个大麻烦啊。”张万和叹了一口气。
原本顺利的研发项目，突然出现了重大技术问题，他也很无奈啊，云马厂只是个飞机制造厂，设计能力严重不足，就算是请了一些专家过来，还是不行啊。
“在上面加个扁担行不行？”秦涛开口了。
秦涛算是彻底明白了，后世，国内和全球鹰长得一模一样的猎鹰wj-700要到了2021年才出现，彩虹系列无人机虽然和全球鹰外形类似，但是个头上是小一号的，里面有发动机的问题，也有机翼的问题，这种平直的大展弦比机翼，想要做出来的确很难啊。
既然做不出来，那就得想办法改造了，秦涛的脑子里想到了另一种设计，那就是wz-7！
没吃过猪肉，总得见过猪跑啊，前世的秦涛没有专门研究过无人机，但是，他见到过很多型号的无人机啊，这种wz-7的机体和全球鹰很像，但是机翼却完全不同。
全球鹰走的是u-2的路子，用的是长长的直翼，而wz-7用的却是两个机翼！
前面的机翼位置和全球鹰差不多，但是机翼向后掠，后面在发动机的上方还有一个机翼，这个机翼向前掠，最后在前面机翼中间的部位接触到一起。
这上面的机翼，就仿佛是个扁担一样，把下面的机翼拉住，学名叫做串联、联合机翼，由于有两个机翼，所以它不需要太长的翼展，就能提供同样的升力，同时，因为有了扁担，所以这种机翼的强度更高，哪怕己方的复合材料技术不过关，做出这种机翼来也是没问题的。
以前是发动机不给力，只能通过气动布局来弥补，现在是机翼复合材料不过关，也
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