们要全新研发一款发动机？”
“没错，是要全新研发，你们出一部分技术人员，我们出一部分技术人员，组成一个联合的研发机构，我们的这款涡轴发动机，一千六百千瓦只是正常输出功率，最大功率要达到两千千瓦才行，原因嘛，你也懂得。”
十吨级的直升机使用的都是两台发动机，正常情况下，单台输出一定功率就够了，但是，万一其中一台出现故障，那另一台就要应急输出，哪怕就算是把发动机给烧坏了，也得尽可能地提供更高的功率，满足单发飞行的需要。
所以，涡轴发动机都得具备这种爆表的实力才行。
既然对方有这个想法，那秦涛就得按照己方的目标来，武装直升机只是陆军装备的，他就不过问了，但是，海军、空军，甚至是陆军都需要十吨级的通用直升机，这个叫做直-20的项目已经开始研发了，在海军这里，这款十吨级的通用直升机是要作为今后主力的舰载直升机的。
国内缺的还是发动机，既然有这个机会，就要把这个项目给捣鼓起来。
TV3-117发动机的功率其实也勉强够用了，但是，它的技术太落后了！
国内有了米-171之后，就会不由自主地和黑鹰对比，这对比就能发现，米-171究竟有多落后：单独看保险丝，米-171上的保险丝数量庞大，万一哪个烧了，就挨个找吧，但是，黑鹰就只有一个保险丝，甚至改型还取消了保险丝！（这个段子来自网络，不知道真假）
七十年代研制的发动机，到现在，九十年代末期，肯定是落后的啊，功率不足，功重比也太差。
喷气发动机有一个推重比的说法，也就是推力和重量的比值，这个比值越大，同等重量下的推力就越大，就说明发动机越先进，二代发动机在5左右，三代发动机在7到8左右，四代发动机就要在10左右。
涡轴发动机是用轴功率来衡量动力输出的，所以就有了功重比，也就是输出功率与其自身重量的比值，就拿老毛子的TV3-117来说，功重比就是在5左右，但是，国内先进的涡轴10，功重比已经达到了7.
“除了功率之外，我们还有重量上的要求，它的自重要在两百千克左右，不能超太多。”
“秦，你提的这个要求，太难了！”博古斯拉耶夫立刻就摇头了。
他们的TV3-117发动机，重量有三百多千克，现在，秦涛却让重量降低到两百多千克，输出功率还要增加一两百千瓦，这怎么可能？
…。。