雾化质量，直接影响燃烧的效果。
「这边的工作台，就是德国原装进口的喷油泵和喷油嘴。」孙涛指着其中一个桌子上的装置说道。
秦涛点头，走过去，看着圆柱体形状的零件。
「我们自己仿制过吗？是材料的问题还是加工技术的问题？」秦涛问道。
「都有。」孙涛说道：「我们的工业基础还是无法达到西方的水平，我们曾经根据购买到的技术资料，加上拆开了一套装置来仿制，但是，高压油泵达不到原装的压力，喷油嘴的雾化也不够好，动力下降了大概百分之十，而且，寿命还不到原装货的一半。」
说到这里的时候，孙涛的脸色有些难看：「甚至，我们拆开德国原装的高压油泵，然后再重新装配起来，都无法达到原本的质量，真不知道他们是怎么安装的。」
阿三研究阿琼坦克的时候，直接从德国购买了豹-2坦克的柴油机散件，回来自己组装，结果惊讶的发现，原本能爆发出来一千五百马力动力的发动机，经过他们的组装，一千马力都不够！
这件事被很多人嘲笑。
其实，国内也好不了多少啊！这种396柴油机的高压油泵和喷油器，己方还是搞不定的。
不过，这也是最后的难关了。
「尤其是，不管怎么调试，我们仿制的高压油泵的喷油时间都会有问题。要么过早，要么过晚。」
这些问题，折磨了他们很久，如何解决？还是一头雾水。
要是在修卡车的行业里待过，就能知道有一个专业的称呼叫做校油泵，油泵工作时间长了，就不准了，这种时候需要专业的人员来调教，其中以荷南南阳人最为出名，高峰时期，全国各地都是这个地方人在干校油泵的工作，两万多家的总规模。
当然了，随着技术的进步，当发展到高压共轨时代的时候，机械油泵就退出历史的舞台了。
等等！
秦涛突然想到了什么：「如果想要精确控制燃烧的话，那我们能不能使用高压共轨技术？直接绕过现有的高压油泵和喷嘴，过渡到高压共轨时代？」
机械泵，是多体的，一个喷油嘴就对应一个油泵的柱塞和套筒，靠凸轮的挤压来提供压力，供油时间完全由机械决定，调节起来很复杂。
高压共轨系统就不同了，它只有一个油泵，提供稳定的压力到一个共轨管上，接通各个喷
油嘴，至于供油时间，则是由电脑决定的，这样控制更精确，燃烧更完善。
…。。