组织除名了。以后再也没有人会租用你们的船只。”
航海日志造假，这可是严重的信任危机，没有任何一个货主愿意把自己的货物交给这种不靠谱的船东。
威胁，比一比，谁能更威胁到对方！
“您怎么知道我们的航海日志记录有误？”肯德思问道。
“出海日期，你们是不能改写的，因为在港口那边有记录，所以，这就导致了你们将这个海运的时间拉长了，原本最多需要一个月，但是，你们这里记录了两个月！就算是用五节的经济航速，也不用这么长时间，你们难道只跑两三节吗？”秦涛反问对方。
（前面有人骂华东之雄的时间不对，这次特意查了一下，发现原本以为需要几个月的海运，其实没那么长，从咱们华亭出发，最快的集装箱船到欧洲，只用一个月而已，就算是航速慢一倍，才两个月。至于从安息湾到欧洲，那时间就更短了，快的船只，十几天就能飚过去，慢的也就一个月。但是在华东之雄的印象里，很多海员出海一趟就是半年，然后回家待半年再出海，不知道是不是因为在码头的时间漫长。）
任何船只都是有经济航速的，不是越慢就越省油，而且还得讲究经济效益，慢慢跑一趟省下来的费用，绝对不如快点跑两趟赚得多啊！
现在，航速方面，就是一个问题。
“刚刚在吃饭的时候，又听说你们的船员提起大风暴，足足在船上躺了三天，所以，我们就和最近两个月的气候对比了一番，只有在一个月前，印度洋上有这样的大风暴，所以，很明显，你们是首先前往印度某港口，然后才返程前往欧洲的。如果你们还要狡辩的话，我们可以查一查印度各个港口的记录，看看是否有你们这条船的进出港记录？”
威斯和肯德思不说话了。
他们原本是信心满满的，明州集团必须赔，否则就在全世界宣传明州集团的天然气船不安全，让他们以后没订单！
但是现在，信任危机已经悄悄地降临到了他们的头上，如果被发现在航海日志上造假，以后他们还怎么跑海运？
他们只能篡改航海日志，但是，不能改进出口港的记录，就算是他们现在去贿赂阿三港口的工作人员修改记录，也已经太迟了！
秦涛一句话，成功地让对方服软了。
“你们接着看吧，我们的事故分析，是绝对不会错的，如果你们认同了，就在上面签字，这样的话，伪造航海日志之类的，我们就不公布出去了。”
只要对方
…。。