秦涛充满期待，对他来说，既然来一趟，那当然要弄一些好东西回去，哪怕只是弄回去雅克-44的设计图纸，对于海军来说，也是有很大的好处的，舰载机这种东西，不能等航母有了再研制，得提前准备。
国内的电子技术，比老毛子要强一些，所以，国内哪怕就算是在雅克-44的基础上改进，说不定也能弄出来三十吨以内的预警机呢，就算是瓦良格用不上，后续的航母也能用上。
作为一名穿越过来的航母设计师，秦涛要为海军的壮大，贡献自己的全部力量。
就在和亚历山大言谈甚欢的时候，一个人走了过来，当看到他的时候，亚历山大打起来了招呼。
“季申科，你还没有走？”
“我原本是打算走的，但是，听到这里有动静，所以过来看看，你们在这里干什么呢？”季申科向亚历山大问道：“你身边的这位是谁？”
“来，我给介绍一下，这位，是米里设计局的总设计师，马拉特-尼古拉耶维奇-季申科，这位是来自东方的秦。”
亚历山大还没有具体介绍，秦涛已经睁大了眼睛。
季申科？大名鼎鼎的直升机大师？
米格机和苏霍伊的战机，名扬海外，所以，诸如米高扬、苏霍伊、西蒙诺夫之类的大师，也被军迷们熟知。
至于在直升机领域里，知道的就不多了，米里设计局的首任设计师，是大名鼎鼎的米哈伊尔-列昂季耶维奇-米里，但是，他的下一任呢？
其实，他的下一任比他还要牛，季申科在1970年1月31日接任米里设计局总设计师，当时年仅39岁！这么年轻的一个小伙子，在当时让人很惊讶。
但是米里没有看错，继任者的实力相当强，在季申科的手下，一款款全新的直升机被开发出来，其中，最吸引人眼球的，就是米-26重型直升机！
国内目前引进海豚直升机技术生产的直九，最大起飞重量是四吨，算是轻型直升机了，引进大黄蜂技术生产的直八，起飞重量十三吨，可以说是实打实的中型直升机。
重型呢？
第一巨兽米-26，最大起飞重量56吨，随随便便就可以外挂上二十吨的装备到处飞！
也就是说，如果需要，米-26直升机可以把直八和直九一起吊起来飞走，就是这么强悍和变态。
如果将它和C-130这种中型运输机放在一起，就可以明显看出体积的大小来，它比大部分的运输机都要大一号。
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