共同系统。
至于德国，他们潜艇出色，对反潜的要求也很高，他们要求船舰要有较大的空间与排水量富余来安装拖曳阵列声纳。
就这样，数量庞大的国家，有着各自的需求与理念，整体设计都无法统一起来，倒是有了欧洲一贯的拖沓，所以，到了1988年9月，英国撑不住了，率先宣布退出NFR-90。
NFR-90流产后，各国还得造新的军舰，所以，英国与法国合作展开未来护卫舰计划（Anglo-French Future Frigate，AAAF），如果不出所料的话，这个计划就是在这次防务展上敲定的。等到了明年，意大利加入进来，这个AAAF就改称为“下一代共同护卫舰”（Common Next Generation Frigate， CNGF），计划名称为地平线（Horizon）护卫舰。
这种军舰，倒算是最后修成正果了。虽然英国人再次退出这个计划，自己搞起来了45型，但是法国和意大利一直走到了终点。
欧洲人，就是这样的，他们军费有限，人力成本太高，所以，想要一起联合研发，节省经费，分摊成本，但是，各自都是心怀鬼胎，都想着自己在里面占便宜，自己要主导，所以最终能走到成功的没几个。
“而且，由于研发一款全新的军舰太昂贵了，所以，他们大概率还得联合起来，这次规模小一些，两三个国家一起研发就行了。”
在和其他人交涉的时候，秦涛他们用英语，彼此之间交流的时候，就在叽里咕噜地说俄语了。
这种事，和秦涛无关，现在的他，只是在指点江山而已，在自己的爱人前面，炫耀一下。
“但是，各国的需求是不同的，比如说，法国和意大利海军，只要在风平浪静的地中海里面巡逻就行了，对他们来说，四千吨的军舰足以，但是，英国海军是要在风急浪高的大西洋上航行的，所以，他们需要军舰的排水量，至少得五六千吨。”秦涛说道：“不过，军舰发展的趋势，就是越来越大，这个矛盾倒是好协调些，大家都造大舰就行了。这个问题不大，但是，装备的选择，才是最重要的。”
（不是华东之雄不专业，而是太麻烦，比如说，法国海军内部没有驱逐舰的说法，他们的军舰都叫护卫舰，如果华东之雄说个法国的驱逐舰，就显得有些军盲了，所以，干脆都直接叫军舰好了。）
“就动力系统来说，英国人已经全面选择燃气轮机作为动力了，在这点上，他们是很
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