不是汪蔚然想见边学道，是祝天养想让汪蔚然见边学道。
成立于1992年的顺风速递早早就进入了祝海山的视野，属于祝家重点关注的企业之一。
在帮助顺风度过几次经营危机后，祝天养和汪蔚然成了朋友，实打实的忘年交。
汪蔚然能和祝天养成朋友不是偶然，因为两人身上有共同点。
其一，汪蔚然非常低调，这很投祝天养的脾气。
其二，汪蔚然做事目标清晰，性格强硬，非常干脆。
其三，也是最关键一点，基层干起的汪蔚然身上有非常明显的江湖气质，跟“江湖大佬”祝天养在一个频道上。
基于以上三点，祝天养十分看得起汪蔚然。
当然，这个“看得起”的重视等级低于边学道，起码祝天养没动过把自己女儿嫁给汪蔚然的念头。
给边学道打电话前，祝天养思量了一整天。
一方面，祝天养想通过顺风速递和汪蔚然验证一些事情。
跟边学道面谈之后，还能发生祝育恭策划“江宁撞车嫁祸”事件，这大大降低了祝天养承诺的含金量。所以，惩治祝育恭之外，祝天养必须送一份礼修补关系。
另一方面，祝天养一直是顺风速递的隐名股东，不久前汪蔚然找到祝天养，想再融一笔资金。
汪蔚然融资的原因很简单。
2008年9月21日，中国民航局发布公示，批准筹建顺风航空有限公司。
航空公司获批，最难的一步迈出了，下一步就是购买飞机，把几个之前一直在谈的单子签下来，组建货运机队。
快递是“现金流型”行业，除了少数签订长期合同的大客户，都是一手件一手钱概不赊欠，所以顺风手里不缺钱。
可是想布局航空，以顺风2008年的经济体量，就很吃力了，因为航空公司不止买飞机那么简单，运营同样需要大量资金支撑。
2008年之前，顺风一直在租飞机，可是既然成立了自己的航空公司，不弄几架自己的飞机怎么镇得住场子？但即便买二手飞机，也需要大量资金才能周转开。
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沪市，盛明机场。
上午10点45分，祝天养的私人飞机达索猎鹰7X平稳降落。
40分钟后，边学道乘坐的黑色S600防弹车抵达机场。
经过简单的通关检查，15分钟后，边学道一行4人登上了达索
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