天津开海，最大的价值还是南粮北运和把北方的物资从这里向外运输，是承担运输的功能，而不是对外贸易。
不过就算这样，天津港的货物吞吐量，依旧超过月港。
毕竟，漕粮走海路以后，就是很大的货运量。
而在今年，南方运来的粮食更是增加数倍。
其中，部分是从南洋收购来，补充通州仓粮食储备的。
年前，通州仓调拨大批粮食支援蒙古，这部分消耗肯定要补上。
此外，还对运河上水次仓进行补充。
不止如此，魏广德还让户部专门做了预案。
那就是不管是蒙古还是大明北方各省出现大面积天灾的情况下，沿运河建立的五大粮仓可以依次开仓，发出粮食进行赈济，直至最后的通州仓。
明朝沿京杭大运河设立的诸多大型粮仓，包括水次仓和终点的京通仓。
其中，水次仓是漕粮北运过程中的关键中转节点，而京通仓则负责最终储存与分配。
五大粮仓指的是淮安常盈仓，位于江苏淮安，是南粮北运的重要起点之一。
徐州设立的广运仓、永福仓，地处汴泗交汇，漕运枢纽，广运仓规模最大，可贮粮二百余万石，编制达千余人。
临清有广积仓、常盈仓等，位于山东临清，可容三百万石。
德州广积仓、常丰仓，北接京师，南连临清，是山东段核心中转站，年转运漕粮三四百万石。
此外就是济宁仓，不过在漕粮海运后，天津仓的地位快速提升，作为运河与海河交汇点，承担漕粮接转京师的任务，不管是转运还是储备量，都已经超过了济宁仓，成为运河上重要的仓库。
魏广德知道未来在山西、陕西和河南等地会连年大旱，虽然不知道具体时间。
但在自己执政期间就做好防灾预案，魏广德觉得是有必要的。
谁知道自己的接任者到底是什么德性，要是能力不行，那就只能用制度来补全。
所以，在魏广德示意下，户部制定依次从运河粮仓发粮赈济的制度，直至粮库存粮达到最低警戒线止。
到那时候，就得是通州仓开始发粮赈济。
至于亏空的部分，户部会以最快速度通知南海水师，在南洋采买回来。
部分依旧通过漕运补充上述粮仓，其余则运到通州仓。
可以说，原本运河上的水次仓的地位，已经从过去漕粮中转和存放，演变成大明在北方
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