如果当年坚持住，现在世界上的民航，可能会是东华、波音、空客三足鼎立了。
所以很多网游呼吁，千万不要被西方忽悠，一定要坚持自己的理念。
自己的项目一定不能随便砍掉，只有自己真正拿到手的技术，才是真正的技术，才能打破西方的垄断，自己控制价格，别人的承诺都不靠谱。
虽然事情的本质，和网友的猜测有些类似，都是因为东华出了高科技，西方争相买好。
但是实际情况，却有着很大的偏差，这次西方不是为了让东华的项目下马，而是为了获取东华的技术。
对于知道真相的星辰科技，以及整件事情的推动者东华的高层而言，在这次的事情的行为准则，早就已经定下来了，不会受到任何人的影响。
双方现在一致的看法是，在人工智能这件事情上，既然带亚美利加上车了，就不在乎再多带其他人上车。
车票，自然就是他们国家独有的，一直秘而不宣的技术。
对于东华刚和亚美利加谈完了，商议了技术授权之后，就马上和其他国家眉来眼去，挨家挨户要好处，这样的行为，亚美利加也很无奈，但是现在却不敢惹恼了东华。
针对这样的事情，亚美利加内部，很快达成了一致意见。
从2017年开始，未来的5~10年间，是东华的时代，在整个亚太地区，亚美利加不再刻意与东华为敌。
但是自己在亚太地区的既得利益，寸步不让。
可以放任东华发展，但是不会将既得利益拱手让人。
这是亚美利加未来十年的行事准则。
与此同时，东华未来几年的核心规划，也基本制定下来了。
从现在开始，未来很长一段时间内，都要围绕消化刚刚得到的资源、全力发展人工智能技术，这两个核心展开。
关于其他手机厂商，如何申请人工智能准入许可的规定，也在最快的时间内制定出来，并且马上对外公布了。
而关于人工智能在各个行业的开放时间表，政府内部，也已经有了初稿，目前正在进行最后的复核。
与此同时，生产手机和电脑处理器的晶圆工厂，也要尽快的组织起来，尽快规划，尽快开工建设，
在晶圆工厂在这件事情上，intel和亚美利加政府，比当事人东华政府和星辰科技都更加上心。
在签订合作协议的当天，Intel就催促星辰科技，尽快组织一个专
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