英国和美国商量赖比瑞亚通道时，一艘东非邮轮也正准备从葡萄牙首都里斯本返航。
作为葡萄牙王国首都，由於葡萄牙海外殖民地的不断丧失，工农业基础差，里斯本长期以来经济萎靡。
二战的爆发，改变了里斯本经济面貌，特别是1940年开始，里斯本经济明显复苏，而在里斯本港口里，往来船只数量相比去年也明显增长。
在里斯本，英国、美国、东非和巴西四国的船只数量最多。
长期以来，英国都是葡萄牙最大贸易国，欧洲的战争爆发後，英国对葡萄牙进口激增，这直接导致今年开始葡萄牙对英国的贸易出现逆转，从入超变成出超，也就是对英国的出口超过进口，实现了首次对英国的贸易顺差。
美国是葡萄牙的第二大贸易国，这主要得益於葡萄牙作为美国和欧陆贸易中转国的地位。
美国因为英国的缘故，不能直接和轴心国做生意。葡萄牙作为中立国，与在意识形态上偏向德国的西班牙完全不同，反而和英国关系更近，因此葡萄牙成为美国和欧洲大陆贸易的理想中转枢纽。
东非是葡萄牙第三大贸易国，理由和美国差不多，但是东非和西班牙、义大利还维持着直接贸易。
特别是西班牙，它和葡萄牙都位於伊比利亚半岛上，本来就存在一定的竞争关系，因此伊比利亚半岛上与东非的贸易，其实是由两国共同承担的。
而且因为和西班牙「传统友谊」的原因，东非和西班牙贸易规模更大一些。
不过近些年，尤其是一战结束後，东非同葡萄牙的关系持续改善，东非和葡萄牙的贸易规模也在持续增长。
而1940年，同样是东非和葡萄牙之间贸易额有史以来最高的一年，仅上半年，两国的贸易规模就超过了去年一整年的总和。
至於巴西可以排在第四，这也不奇怪，巴西毕竟原是葡萄牙的殖民地，两国关系一直都不错，产业绑定比较深。
「里斯本现在发展得还算不错，现在欧洲应该很少有这样和平发展的沿海城市了。」
东非邮轮的甲板上，一个约四、五十岁的中年男人，西装革履地站在甲板的护栏边，欣赏着里斯本的繁荣景象感叹说。
在他身後跟着两个看起来像是保镖一样的人物，分别叫维特莱明和切里斯。
「之前我还从来没有来过里斯本，听说里斯本发展很差，但是现在来看，情况和我想的有一些出入。」
维特莱明对中年男人
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