新的昔兰尼加省，继承了原本意属利比亚的遗产，成立之初就有十分丰厚的家底。
经济上，昔兰尼加已经可以排到意大利众多省份的中下游水平，而且还有很大的上升空间，潜力巨大。
商业层面有北非铁路和班加西港，联通东非和环地中海国家贸易，同时承接北非传统陆上商路，这是现在昔兰尼加省商业发展的巨大优势。
工业层面，昔兰尼加省的潜力巨大，意大利本身对昔兰尼加省的工业有所投资，而且意大利本土移民带来了人才和技术，这让昔兰尼加的工业初步成型，而且长期来看发展潜力也不错。
除了能够通过北非铁路和地中海贸易获得发展所需的原料以外，昔兰尼加省自身的资源禀赋也可以用潜力巨大来形容。
虽然昔兰尼加省大部分地区都是贫瘠的沙漠，但是奈何这座新省份的面积大啊！其面积大约三十万平方公里，几乎和意大利本土（包括撒丁岛，西西里岛等岛屿）面积相当。
这么广阔的土地上，肯定蕴藏着不少资源，只不过意大利对当地的统治和开发时间太短，所以暂时还利用不上。
就比如昔兰尼加可是有着丰富的石油资源，仅这一项如果未来，昔兰尼加能够一直控制在意大利手上，昔兰尼加就足以成为意大利最富裕的省份。
农业层面，昔兰尼加省作为一个以沙漠为主的地方，看似没有什么优点，但是放在意大利的省份里同样不容小觑。
现在昔兰尼加就养活了几十万意大利人口，而意大利绝大部分省份人口水平也就是这样，也只有罗马省，都灵省，那不勒斯省，这样在意大利高度发达的省份人口才在一百万以上。
综合下来，现在昔兰尼加省在意大利众多省份中的综合实力就能稳稳的排在中上游水平。
德尔纳厅长说道：“我们昔兰尼加省，对于本土而言已经各个方面几乎都已经足够强了，所以自然没有必要再和的黎波里合并。”
“毕竟和的黎波里合并的话，人口就直接超过百万，这在全国都没有几个地区可以相比。”
“而且昔兰尼加省因为这些年的投入和政治上的延续，已经完全意大利化，反观的黎波里，长期处于法国人统治者，当地人也完全是未开化的利比亚人。”
“所以，现在两个地区合并本身就会在文化和经济上不兼容，反而不便于管理。”
“再有就是的黎波里现在本身就是一个麻烦，所以在治理上需要更高的自主权，我们昔兰尼加如果和的黎波
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