。”
“因为这个地方，能带给我们的利益极为有限，而且因为恶劣的环境，还有复杂的地缘，在军事和政治上投入再多也很难取得效果。”
“在19世纪末，英国吃过两次瘪，一次是我们，一次就是阿富汗。”
“就阿富汗的地形和社会形态，我敢断言，这个地方哪怕再过一百年，也不可能通过自身的努力发展起来。”
前世阿富汗确实过上过一段富裕的日子，但是那是美国和苏联争相拉拢的结果，为了拉拢阿富汗，美国和苏联在阿富汗投入了大量的资源，两国帮助阿富汗建设了大量的基础设施，并且提供各种经济上的援助。
不过最终的效果么，阿富汗战争成为苏联解体的一个重要原因，而美国在21世纪，阿富汗战争也是美国军事实力由盛转衰的一个重要标志。
还有后来的远东帝国，在阿富汗摆脱美国控制后，也尝试过和其接触，结局是彻底打消了和其合作的念头。
恩斯特说道：“阿富汗是帝国的坟场，任何试图控制这片区域的外部势力，都不会有好的结果。”
“所以，弗里德里希你要牢记，阿富汗是东非的禁忌，以后苏联人想要在当地折腾，就让他们折腾。”
“在这个前提下，中亚陆上通道如何建设，我们也就有了标准，这条通道除了是我们和远东帝国的联系通道以外，它也只能是一条和阿富汗等中亚地区的经济之路。”
在阿富汗问题上，恩斯特深信不疑，这个地方就是一个“烂泥坑”，只要两只脚都踩进去，就有极大概率陷入进去无法脱身。
弗里德里希皇储和鲁道夫皇帝，看到恩斯特如此面色严肃，也不禁认真思索起来。
恩斯特说道：“这就像经济上的投资一样，我们手里的资金是有限的，把资金投入到任何地方，都比投入到阿富汗要强。”
“中亚陆上通道，或者说中亚公路的建设也应该牢记这一点。”
“所以怎么便宜怎么来，我们对中亚公路的需求是能够把物资运输到远东帝国，但是综合起来，这种路上运输的货运需求其实并不算大。”
东非对中亚公路的安排是未来向远东帝国输入军事物资，从来不是主要的贸易通道。
毕竟从东非到远东帝国走海运再怎么也比陆运强太多，运量大，且成本低，只要解决日本，未来控制马六甲海峡，安全性也将大大提升，再不济也有巽他海峡这个通道。
而且别忘了，东非手里还有克拉地峡这
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