同时第三产业也在飞速崛起。”
一直到20世纪初，东非都是一个产业结构十分不均衡的国家，就和现在的苏联一样，轻工业发展比较落后。
毕竟东非全面开放市场也就是1910年后，而通过这十多年的发展，东非的轻工业也彻底爆发，缩小了和欧美国家之间的差距。
“七五规划期间，我国的重工程项目，除了卡布拉巴萨水电站以外，也基本完成，包括电气化铁路，水电项目，海外铁路项目等等，在七五规划期间，国家完成了一系列重点工程建设。”
“这也是帝国摆脱经济大萧条的重要原因，并且维持了东非经济的稳定增长。”
关于卡布拉巴萨水电站的建设，在七五规划期间没有完成，完全在东非政府的心理预期之内，毕竟当初实施这个工程项目以前，东非的计划就不是在七五期间完成，而是一直延续到八五期间。
而按照现在卡布拉巴萨水电站的建设进度，再过两三年时间，就可以竣工。
在七五规划期间，海外工程项目是东非的一个重点发展方向，其代表就是北非铁路，同时，东非在海外殖民地和南美也修建了不少基础设施项目。
“总的来说，帝国的七五规划，基本顺利完成，成功让帝国工业和经济在整体质量上迈入了一个新的台阶。”
“稳固了帝国第一工业大国的地位，实现了经济上的高质量发展，补齐了几乎产业领域的所有短板。”
“使得帝国工业和经济发展速度，稳居世界第二位，仅次于苏联。”
苏联现在的发展速度，完全建立在苏联基础薄弱，所以更容易出成绩上，对于这一点，东非政府倒是并不怎么担心，毕竟这也是东非曾经走过的路。
不过，苏联工业发展的速度，对于其他资本主义国家的震撼就比较深刻了，尤其是对德国而言，如果不是吞并了奥匈帝国，恐怕德国在苏联旁边都睡不好觉。
弗里德里希皇储这时候总结说：“七五规划期间，是帝国经济和工业发展相对困难的时期，我们面临着巨大的外部压力，尤其是世界局势的动荡，让帝国失去了不少海外市场，同时世界经济大危机背景下，帝国也受到了波及。”
在七五期间，因为欧洲局势动荡，尤其是奥匈帝国的动荡，让东非直接失去了中东欧这个原本最重要的海外市场，除此外，苏联工业的发展，也让苏联在对东非的工业产品进口比例大幅度下降。
加上1929年世界经济危机的影响，使得整个
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