自然环境，河流地形走势来设计。
伦塞姆富瓦河作为赞比西河支流卢安瓜河的支流，实际上两岸也有不少支流存在，而莱茵宫将借助这些小河来实现莱茵宫的园林布局。
这是园林上莱茵宫的总体特征，按照恩斯特的要求，加上园林面积，最后莱茵宫的面积也仅仅达到三十万平方米左右，和世界上大多数国家宫殿相差不大。
但是这仅仅是整体占地面积，包括园林，而不是建筑面积，恩斯特预期的建筑面积上限只有五万平方米，这还只是上限，也就是说最终效果可能不到五万平方米。
这个规模在世界各国宫殿中只能算中规中矩，但是也比第一镇市的斯维特宫大了近一倍多。
说到底，恩斯特心里预期的莱茵宫只不过是一座园林里的宫殿，甚至比不上一些大学面积。
不过这也等于变相体现东非王室的“节俭”精神，不像现在很多欧洲国家，把宫殿搞得富丽堂皇，规模浩大，而且还不止一处，就比如法国凡尔赛宫很出名，卢浮宫，枫丹白露宫，爱丽舍宫也不差。
奥地利也有冬宫和夏宫之分，比如美泉宫就是夏宫，而冬宫是霍夫堡皇宫。
而东非在之前仅有斯维特宫一座王宫，而且规模偏小，当然了，东非的气候也决定了东非不可能有冬，夏宫之分。
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莱茵市的整体建筑建设显然是从行政区开始的，按照之前所提到的，总体可以分为三部分，即宫殿区，国家行政中心区，城市中心行政区。
其中宫殿区和国家行政中心区紧密相连，而城市中心行政区也就是莱茵市政府靠近城市规划中心位置。
当然，从交通通达度上来说，国家行政中心区虽然不在莱茵市中心，但丝毫不比莱茵市政府差。
东非准备通过修建三条铁路来实现莱茵市和卡布韦市，新法兰克福市，太特市的直接连接。
没错，沿赞比西河铁路，最终会通过第一镇市后再接入新法兰克福市，毕竟作为东非首都，莱茵市主要是不承担主要交通枢纽职能。
但莱茵市必须是交通枢纽城市，简单而言，通过莱茵市的铁路优先供给官员，公务人员，军队，学生和莱茵市民使用。
两者的使用强度不一样，说白点，新法兰克福市干的是粗活，而莱茵市干的都是“高大尚”的活。
目前莱茵市整体是一处大工地，优先建设的是铁路，公路等基础交通，甚至连地铁和人防工程都有相对应的规划。
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