鲸湾港。
东非大西洋沿岸唯一的优良深水港，北边则是东非海军军港斯瓦科普蒙德，同时也是东非海军在本土最孤僻的一处基地。
“今天是芒鲸公路正式完工的日子，这对于鲸湾港来说有重大意义，代表着鲸湾港市和东非内陆之间的交通更加通畅，未来鲸湾港市的发展也将更进一步。”
芒鲸公路开通，最高兴的就是鲸湾港市市长亚索尔德，这也结束了从东非内陆抵达西南非洲没有公路的历史。
芒鲸公路从霍亨索伦行省西部，也就是东非中央铁路的横线西段终点，芒古市出发，途径莱塔尼亚省，最后进入西南非洲，抵达鲸湾港市，整条公路全长一千三百多公里，两万多人参与建设。
东非暂时没有修建芒古市和鲸湾港之间铁路的计划，主要是沿线过于空旷，东非其他区域虽然也地广人稀，但是和西南非洲，也就是前世的纳米比亚相比，算是小巫见大巫。
东非铁路这几年虽然没赚多少钱，但是沿线的粮食，特产，矿产，甚至工业品和人口，都流动了起来。
而如果修建芒古市和鲸湾港市之间的铁路就达不到这个效果，因为两市之间没有人口，更无产业和农业。
所以东非政府就只决定修建一条公路来连接鲸湾港和东非内陆，这样才最划算省事。
虽然芒鲸公路和东非其他公路相比，路况十分差劲，但是有总比没有强，以前从内陆到达鲸湾港，只能穿过森林，草原，沙漠，高原和山地，也没有什么明显地标，所以随时都有迷路的风险。
而有了芒鲸公路，这些问题就大部分解决了，加上西南非洲降水不多，所以道路也不像东非东部那样频繁维护，唯一需要重点照顾的是经过沙漠地区的路段。
“亚索尔德市长，恭喜了，今后我们斯瓦科普蒙德恐怕也要从你们这里借道，和内陆联络了，唉，恐怕以后鲸湾港在西南非洲就是第一了！”空气里弥漫着酸溜溜的味道。
说这话的是斯瓦科普蒙德市市长瓦尔，斯瓦科普蒙德距离鲸湾港市仅有三十公里路程，而芒鲸公路终点确立在鲸湾港，斯瓦科普蒙德自然只能认命，谁让鲸湾港条件比斯瓦科普蒙德港更优越，这里未来肯定是发展西南非洲的经济重地。
而且斯瓦科普蒙德港还是军港，这就进一步限制了斯瓦科普蒙德未来的发展，所以瓦尔对亚索尔德很是羡慕，倒不至于嫉妒，毕竟两市分工不同。
“呵呵，瓦尔市长说笑了，咱们两个，那是难兄难弟，一起到
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