为此，李天养已经开始积极行动，筹谋布局起来，它没有多智近妖的智慧，也没有一夫当关万夫莫开的武勇，更没有那当中描述等王霸之气，它所拥有的，是这些年来沉淀下来的耐性以及一步一个脚印走出来的坚实根基。
如今的洪门，早已不是当年十五岁踏足大员岛之际的那两百少年了，现在李天养手下所拥有的百姓，在去岁就已经超过了两百万的基数，人口基数越多，洪门的底蕴和增长的速度也就越快，这也就给予了李天养更大的勇气和信心，走上那一条不归之路。
而在历时数年之久以后，第一条横贯笨港和基隆镇的铁路，终于在崇祯十三年的四月份，在李天养四十岁生日前后，完成了它的所有准备工作，正式通航了！
这是一个跨时代的产物，为了这一个蒸汽火车，李天养和洪门在其中投入的银钱物资不下于百万两银钱，到现在作为主动力的蒸汽机，已经是笨港研发院的第七代产物了。
之前，笨港虽然跟大安镇之间开通了往返铁路航线，可是那本身就是李天养用以团聚南洋商会、笨港联盟子弟，以及震慑周边团队和洋人的精神手段而已，真实使用这一条铁路的次数屈指可数。
原因很简单，自然是铁路荷蒸汽火车等技术还没有达到正式商业运作的用途，而在研发院持之以恒的专研改进下，终于这一铁路的实用化获得了突破性的进展。
每小时能够达到五十余里，运载量达到万石以上的蒸汽火车此次虽然没有之前刚刚面世之时带来的轰动，但是对于长久在基隆镇生活，从无踏足过其他地方的普通百姓来说，依旧是一个神奇的东西。
这一条铁路的开通，对于洪门本身而言，意义同样巨大，曾经最快也要三日以上的往返行程，如今在铁路开通以后，笨港与基隆之间的行程时间缩短到了一天半而已，更别说会儿火车等运载量，一次性能够达到数万石之多，更加方便洪门未来的整体布局了。
除了方便货运之外，对于百姓们而言，一张三两银子的火车票或许有些昂贵，但是相比行路至少需要八天，乘船至少需要五天的旅程来说，不但往返更加安全平稳甚至大家还能够欣赏沿途等各种风景，这一张票却也是值得的。
除去这一个最大的惊喜之外，对于洪门来说还有一个惊喜，那就是他们所栽种的橡胶树终于能够收割橡胶了。
从电视上一知半解所看到的收割橡胶的技术手段，李天养早就已经告知给了经善农业的匠师们，经过多次的专研改进之后，这个时代不
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