1942年8月1(日rì)一早，林俊吻别了妻子和还在睡觉的孩子们，穿着一(身shēn)飞行员服离开别墅。
卫队长兰德斯科奇等人已经在门口等待，看到元帅的装扮心里直摇头！
“好了同志们，今天我为你们护航，保证同志们的安全！”
从莫斯科至基辅，空中直线距离大约七百五六十公里，这段时间据说老有德国佬的战斗侦察机窜入基辅附近空域：为了元帅的安全，原本克里姆林宫还想动用装甲列车送副统帅前往基辅。
不过如今铁路运力紧张，林俊直接否决：他是空军元帅出(身shēn)，当然从天上走方便，而且速度还快。
不过这次不坐运输机或者快速轰炸机，还有什么比元帅同志自己驾驶战斗机更安全的？
一到一号机场，林俊看到一批熟人——近卫歼击机一师的20余名飞行员由阔(日rì)杜布带队，列队在一队基本崭新的战斗机前待命。
他们前天抵达的的茹科夫，是来接新飞机的。
一师前期作战损耗大，作战飞机早就不满编，空军委员会将最好的飞机先补充给他们。
而这批最好的战斗机中的第一生产批次，这段时间正在茹科夫做最后的定型测试——既然元帅同志坚持从空中返回基辅，那就干脆把这第一批24架飞机给一师。
反正测试已经完毕，那些战斗机也都至少还有九层五新，机械上各方面磨合得正好，便宜谢尔盖那帮人了。
有好飞机，还要护送副统帅返回前线，那还不积极？！
一师立刻抽出24名经验丰富的飞行员，乘坐运输机前往茹科夫。
至于前线，这会苏德双方除了侦查和“自由狩猎”，已经安稳了几天，一师压力不大，抽出二十几名飞行员不成问题。
不过有位飞行员郁闷了——才一天半时间熟悉新飞机，今天新座机就被元帅给暂时征用了，只能和元帅的随从们一同老老实实上那三架里-2运输机。
阔(日rì)杜布代表飞行员向副统帅报告：“元帅同志，近卫歼击机一师特别护航大队集合完毕，请指示！”
林俊随意回了个礼，“准备起飞。今天谁是领队长机？”
这下阔(日rì)杜布面露难色，这个问题还真难回答：师长都只有当元帅僚机的份，谁当领队长机？
反正阔(日rì)杜布不干！
林俊一看这(情qíng)况，瞄了眼，看到莉莉娅-利特
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