经被铁丝网围起来，成了严密守卫的茹科夫学院之中的重点，而在五号机库附近，还有特别增派的守卫巡逻，因为那里隐藏着苏联空军最高机密之一的航空器 “幽灵”
“晚上有没有时间？到时候和我一起去国家大剧院。”
“幽灵的试飞我是不用参加。不过明天早上还有飞机测试任务，没法去呀。”伊万坐在林俊边上说道。
“没事，晚上我派车送你回来，我耍把孩子们也接过去的，到时候一起回来就行了。”
“那好，好久没看演出了。”
战争前林俊很多次到国家大剧院看演出都会带上身边的人，不过战争开始后大剧院的演出就几乎停止了，各个剧团都到前方进行慰问演出。莫斯科人似乎快忘了在周末到各个剧院看演出的滋味。
走进号机库，林俊第一眼就看到了那架“幽灵” 他已经知道双座型的“幽灵”和原来的单座型有极大不同，因为自从罗伯特奥罗斯迪一巴尔蒂尼接受总设计师的职务后，充分发挥了他一贯另类且大胆的构思：它有四个发动机！
不愧是设计“怪物飞机”的设计师，巴尔蒂尼接手之后直接认为原有飞翼如果采用并列座舱，机头位置布置会很困难，而且整个机身设计也会遭遇大问题，连起落架与油箱布置都需要进行大的改动。
当几咋。月前林俊接到双座型幽灵的设计报告时都吓了一跳：疯狂的设计师们只用两周就设计了全套图纸！
接下去的发展更加令人匪夷所思，巴尔蒂尼用无比的劳动热情。带着一帮“人都多大胆、地有多大产”的愣头青年轻设计师团队，加上几十名技术人员和工人，没日没夜连轴转，两个月就造出了四发的“幽灵”
没有风洞试验，也不经过正常的步骤 一那样花费的时间至少在一年以上。
“战争速度！战争速度！”
加之前边林俊也是跟着疯狂设计师“疯狂”了一把，批准了他的报告，那架四发“幽灵”竟然飞上了天空！
如果单看气动外形，展现在林俊眼前的这架幽灵和原来的单座型如出一辙，只是外形差不多大了百分之三十多。
飞机体积与重量不是简单的正比，外形虽然只大了一半不到，空重增加不少，但经过设计师精密的计算，载油量增加一倍有余。最大起飞重量正好差不多是单座型的一倍，单从设计上看，结构强度比单座型还要大！
大胆的试飞员同志们甚至
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