正文 第七十六章 升官
有了海贝克的帮助，109的试飞工作变得非常顺利，设计师们很快就基本吃透了它的外部特性。还有件事让林俊觉得有些意思：内务部给德国人弄了个“朱可夫”的姓氏，当然这个姓氏在苏联还是比较普遍的。
林俊原想自己亲自试飞这架109，但全体参与研究工作的同志都不同意，这是甚至还惊动了斯大林。试飞不熟悉的飞机的危险性非常高，为了手下爱将的安全，斯大林也没同意林俊的要求，只是同意他可以在其他试飞员试飞5后才可以驾机。
这下林俊只能看着中央飞机设计局的首席试飞员伊留申科从自己手里“抢”走了第一次试飞109的“荣誉”，没办法，现在自己的安全已经被放在了很高的位置。
两周的试飞后，苏联已经基本掌握109B的一些特性，而林愿以偿”的驾驶109升空。
说实话，驾驶Bf109的感觉非常棒，虽然这架已经换上苏联空军标识的109只能严格按照预定航线飞行，但心理上的满足感其他人是没法体会到的：这是什么？梅塞施密特109！
虽然它可能是历史上击落敌机最多的一种战斗机，但还是感觉它缺陷不少：比如这架109的盘旋性就不怎么好，这和它的翼载过高有关。
而这段时间最新的伊16三型也飞到了茹科夫学院。林俊试飞后感觉它的性能有所提高，虽然还比不上109，但看得出波里卡尔波夫在伊16的改进上花了不少心思，它一贯让人头疼的稳定性差的问题有了很大改善。而且新的火力配置也提高了火力密集度，这对于攻击敌方的空中目标非常有好处。
新的纸质副油箱也运到了一批，林俊对于这批150升和200升两种型号的战斗机用副油箱非常满意，有了它们，以后自己的“腿”就长了一大截。要是在西班牙时就有这些卵形的家伙，自己会直接跑去轰炸塞维利亚机场。
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1个月后，设计师队伍撤离了茹科夫斯基学院，那架109被秘密封存起来，那位“朱可夫同志”则被送去远东开始他的新生活。
“他们会先教你学习俄语，以后就当自己得了失忆症，从今天开始自己新的生活吧。”这是林俊送给“朱可夫”的话。
他会去哪？大概只有叶诺夫和具体负责的人清楚，当然那位“屠夫”已经向林俊保证过不会秘密的要他命。对于自己说过的话林俊是非常在乎的：“叶诺夫同志，我用战斗机飞行员的名誉向那个德国人
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