崇祯十一年二月中，正是春耕农忙的时候，舜乡堡木器厂内，也是一片热闹，众多工匠忙忙碌碌，专注于手中的活计。
王斗的营部辎重队与各千总辎重队需要造的独轮车、马车众多，够木器厂这一百四十几个工匠忙活几个月了。保安州各地虽有众多的独轮车与马车，但按军用的标准，很多还是不合格的，需要自己制造。
木器厂现在造的独轮车，比明军中使用的轻车战车略轻，重不到三百斤，类似俞大猷使用的独轮战车。原先使用的防护木制偏厢，赵瑄认为累赘，建议王斗使用可以拆卸的挨牌或折叠车牌，便如赵士桢的鹰扬车。
王斗从善如流，采用了他的建议，所以舜乡堡木器厂制造的独轮战车与马车，前面与右边的辕条上都有打制孔位，战时可以插上防护的挨牌。该挨牌用白杨、松木，桐木等轻而坚硬的木料制成，每面长五尺，阔一尺五寸，上头比下略小四五分，战时这个缺口便用来作战。上面再绘上飞龙、狮头等图样，用来惊吓敌马。
赵瑄还建议王斗在挨牌上包制铁叶与皮革，用来增强防护。京营战车便是如此，他们的狮虎车挨牌完全立体呈现猛兽的样貌，惊吓敌马效果颇佳，而且盾牌上包制厚厚铁叶，防护能力也非常出众，但王斗出于成本的考虑，还是算了。
明军中打制一辆轻车，成本约在十两银子，一人或二人可挽。以舜乡堡工匠的工作方式，这个成本更是减少数倍，虽说如此，王斗只有一州之地，家小业薄，能节省还是尽量节省。王斗就不相信了，清兵的弓箭，还能射穿这木制的厚厚盾牌？
“卑职原处车营内。原有使用重六百斤之上的偏厢重车，该车需二头骡牵引，可配佛郎机铳两门。只是该车车式过重，需用人马多。不宜涉险，不适战时攻击，现也少用，多用重三百斤之轻车，上置佛郎机铳一门。”
舜乡堡木器厂内。赵瑄陪王斗到处巡察，一边滔滔不绝为王斗介绍。
王斗有时点头，一边看着眼前热火朝天的工作场景。
木器厂各个工匠，都是聚精会神，打制着车辆各个部位，辕条，琵头，立柱，方耳，车轮。车网等部位，又有专门制造挨牌的工匠，然后拼装成车，检验过关。
每个工匠打制的部位，都需刻上自己名字，某年，某季成造字样，检验者姓名等，这样车辆出了问题，可以很好地找到相关负责人员头上。质量问题，在王斗的工匠作坊中，是很难存在的。
在舜乡堡各个工匠作坊中，工匠的月粮口食其实不多。工
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