”
看着对方诚挚的笑容，勃列日涅夫的脑海中浮现出了克格勃关于李毅安的报告：
“李毅安是一个非常真诚的人，在对待朋友上，他总是愿意给予自己的朋友一切力所能及的帮助，无论朋友的地位高低。
也正因如此，在美国各界他都有着非常多的朋友，而且他的那些朋友都非常乐意为帮助他。
虽然，虽然些朋友之中有很多是名不见经传的小人物。”
好吧，这就是李毅安——一个单纯的人。
“我会安排的。”
接下来的几天之中，李毅安和所有访问苏联的人一样，在苏联各地参观着，参观的地方自然也有被称为苏联骄傲的拉达汽车生产工厂。
在工厂里看着两年前，就已经被大众淘汰的车型，李毅安的心情可以说是五味杂陈的，这就是苏联，哪怕是他们进行了一些改进，但也仅仅只是局限于如此罢了，本质上，这款车已经落后了。
不出意外的话，他们会像另一个世界一样，修修补补的把这款汽车一直生产到90年，直到汽车被市场淘汰，然后制造厂破产，被西方企业收购，这就是它的未来。
“……这座汽车制造厂不仅是苏联的骄傲，同样也是苏南双方友谊的象征……”
这不是友谊的象征嘛。这座工厂从厂房到机器，都是从SEA引进的，苏联那是花了大价钱的。
李毅安看着身旁的汽车工业部长塔拉索夫，问道：
“部长先生，我听说你们还有意再建一座汽车制造厂是吗？”
之所以会这么问，是因为苏联品尝到了汽车制造的好处——不仅可以挣很多钱，让民众的储蓄变成工业产品，在这一过程中，国家的工业也得到了发展，钢铁、机械制造等行业都得到了推进。
再加上民众对汽车的需求，导致苏联迫切需要扩大汽车产能。于是也就是有了新建汽车制造厂的计划。
“是的，我们目前正在进行这个规划。”
作为汽车工业部长的塔拉索夫，说的倒也直接：
“我们更倾向于从菲亚特引进他们的技术，你知道的，他们的出价更低。”
这显然是为了谈判了，是为了增加他们的谈判筹码。
甚至塔拉索夫还特意说道：
“而且从意识形态上来说，他们更接近我们。”
这倒是实话，意大利现在仍然是左翼当政，和苏联的关系是非常不错的。
“意大利？他
…。。