这么寻思着的时候，身后传来了伊丽莎白的声音：
“你在看什么？”
“这片大海……”
李毅安说道：
“这里曾经是世界上最繁忙的海域。”
“是啊，那个时候，英国的商船把全世界的商品从世界各地运到英国和欧洲，而现在，越来越多的外国商船取代了英国的商船，除了欧洲各国的商船，还有希腊的、你们的商船……”
伊丽莎白的语气中带着某种失落，作为帝国衰退的见证者，她目睹过辉煌，同样也见证了这个不可避免的衰退。
“航运业在英国的衰退是必然的，现在大多数英国人，并不愿意做海员，相比于做海员的辛劳，他们更愿意留在本土。”
其实并不仅仅只是英国，还有美国、西欧国家，他们的船队里越来越多的南欧船员、拉美船员、亚洲船员，甚至还有非洲船员，究其原因就是——没人愿意吃苦了！
别看船员的收入高，可众所周知，船员不仅是要远离家人，而且还要做好呆在青青草原上的心理准备，喜当爹才是常态。
这样的身体上的辛苦，心理上的负担，不是迫不得已，谁愿意干啊！
哪怕就是现在，在婆罗洲航运公司的商船上，差不多一多半都是日本和韩国的船员，这是没办法的事情，总不能没苦硬吃吧。
当然，对于这一切，伊丽莎白是不了解的，其实，李毅安也不了解，只是恰好在做牛马的时候，房东太太就是船长的老婆，船长手下管理着一批船员，而房东太太手下管理着一批牛马。
可以说，都是管理大师！
李毅安直接了当的说道：
“曾经，英国统治了海洋，但那都是过去了，毕竟，阿姆斯特丹、汉堡那些港口是面对整个欧洲的，而英国作为一个岛国，你们的港口面对的是仅仅只是自身，但是，英国300多年来在全球海洋贸易中的经验积累和资源积淀，却成就了伦敦。”
看着身边的女人，李毅安的语气中尽是羡慕，这个女人压根就不知道，她的祖先给她和英国留下了什么。
“或许英国不再是世界的摆渡人，但是，伦敦仍然是全球海洋金融的领头羊，制定相关规则的代表——世界最早的船舶认证、保险机构劳埃德船级社，以及被誉为全球航运业晴雨表的波罗的海交易所均位于伦敦。日不落帝国时代留给英国的是“无形资产”——是对海权的认知，以及对制度的驾驭！”
看着身边似乎有些不解的女人，
…。。