着手机产品销量的稳住，保住了一定的销量。
由于mate系列团队和P系列团队，并没有较大服务的大裁员，所以高瓴科技的利润，也是有了较大的承压。
高瓴科技在2019年，利润只是获得了160亿元，利润率只有5%，其相比较2018年的742元，大幅下降了582个亿。
高怀钧看到这一点后不仅仅没有失望，反而非常开心。
因为mate系列和P系列销量的毁灭性打击，核心是对高瓴科技利润的毁灭性打击。
如果稳不住，不要说有5%的利润率，甚至很有可能直接亏损十个点以上。
那估计最差情况得亏损300个亿以上了！
实际上，后世的中为就是这样的情况，第一年勉强盈亏平衡，第二年开始吃老本，第三年就非常吃力了。
高瓴在做了提前量的应对之后，在一年半之后就止住了下降的势头，高怀钧自然是忍不住的开心。
至于已经分割出去到高瓴文娱的小瓴APP，现在的发展速度，可以是用炸裂来形容。
截止到2020年一月，该款爆款级的APP，现在的日活数量，加上海外版本的Gwai，已经达到了惊人的6亿人！
这个数字，已经是相当于华国人口的接近一半了，完全可以堪称是国民级的应用产品。
本来高怀钧只是随随便便做一个控制舆论的抓手，发展得怎么样并没有太上心。
但是现在的情况看来，是十分出乎他的意料之外的。
由于高瓴在2019年，率先在华国启动了小瓴APP的直播策略，所以这款软件相比较2018年的亏损16个亿，算是止跌回升盈利了，在2019年盈利了32个亿！
这个盈利数字虽然并不大，但是相比较小瓴APP连续两年多的亏损，耗费了高瓴接近100个亿的资金投入，算是一个非常不错的消息。
如果庞大的国民级软件，不管是在华国，还是在国外，自然是非常受到相关人士的待见。
不过，小瓴APP暂时没有上市的计划，这款软件的扩张又不缺钱，高怀钧打算再等待几年的时间，等到这款软件的流量增长放缓之后，才考虑上市进行市场化运作。
成为高瓴系三个上市壳资源之一！
而高瓴车辆板块。
是高瓴能够应对自裁风暴最坚强的后盾。
靠着从A0级别产品到最顶级的高端越野车，2019年
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