着，高怀钧转换了PPT。
上面一个美女穿着高跟鞋，准备从车上走下来。
“在这款高瓴问界之中，我们设计了一个最新的迎宾电动踏板，非常地舒适优雅。”
“完全可以说是仪式感拉满。”
高怀钧说到的这个东西，其实很多豪车都有，比如宾利库里南。
但是，大部分的大型SUV，都基本上是固定板。
没办法。
简配嘛！
华国人只要一个标儿就行！
“同时我们的水晶按钮，可以对常用的灯语进行选择，它可以对交互灯语，驾驶模式，新增悬架高度，路面辅助模式等形式进行交替转换，等一会，我还会对路面辅助模式进行针对性说明，现在先进行保密。”
高怀钧微微一笑，在这里埋了一个钩子。
场下的记者们，不由得心里头一阵痒痒。
他们知道，这个所谓的路面辅助模式才是今天晚上的主角。
但是，前面的前戏，却是要铺垫完善的。
而且这一款新款的问界，看起来是对高瓴唐的基础框架进行了一阵大改，也是很有研究价值的。
高怀钧换了一页PPT，继续说道，“这是我们高瓴最新研发的AI herd，是75英寸的高瓴临境抬头显示系统，使客户拥有75英寸的私人影院。”
“这种系统将前挡风玻璃变成超大的信息显示屏幕，能够将导航、速度和其他重要驾驶信息投射到驾驶员视野前方，从而减少驾驶员视线离开道路的时间，提高驾驶安全性。”
“它有几个特点。”
“一个是高清成像，可以支持75英寸成像面积、8.5米远的显示距离，图标最高亮度可达12000nits。”
“二个是AR路面导航，能够显示增强现实的导航信息，帮助驾驶员更好地理解路线指引。”
“三个是隐私声盾，能够屏蔽后排乘客对话，保护驾驶员集中注意力。”
“四个是音响系统集成：搭配25个声学单元和2080W功放，营造出7.1.4环绕声场的沉浸式听觉体验。”
“可以说，高瓴临境抬头显示系统还与高瓴最新的ADS智能驾驶辅助系统相结合，进一步提升了驾驶的安全性和舒适度。这项技术不仅提高了驾驶体验，还代表了汽车行业在智能座舱领域的前沿发展。”
“为什么我们叫这款车叫做问界，因为它值！”
…。。