样的业绩增长，他真的是服了这群人。
实在是一群精兵悍将！
而高瓴车辆板块，推出了后世李想ONE的乞丐加拼凑版的高瓴唐。
但是就算是如此，这款产品依然在市场上是站稳了脚跟。
而且现在从A0级别的高瓴海豚，到高端跑车高瓴明，都是做了一定程度的小改款。
同时紧凑型SUV高瓴秦则是做了一款大该款的产品。
高瓴能够维持五年时间以来，每年一次小改款，两年到三年一次的大改款，完全是看呆了友商。
踏马的你这是来直接抢饭碗的！
现在的汽车研发，相比较前世来，已经卷了更多。
比亚帝的新能源车型，也是跟着高瓴出了很多款的增程汽车，同样的，像长程，还有极力这样的二线车企，也是一样出了很多高颜值的车型。
现在竞争如此激烈，高瓴的影响，可谓是功不可没！
在高瓴唐这个高端车型的带领之下，高瓴车辆，也是取得了非常不错的成绩。
高瓴汉这款车型，2014年进行了又一次的小改款，算起来，已经连续四年进行小改款了。
本身是需要做一次大迭代的，但是高怀钧阻止了这次动作，准备在2015年，等到新款的高瓴宋出现后，再进行新一代的大迭代。
但是，就算是如此。
高瓴汉，这款高瓴最古老的车型之一，依然是在前有狼后有虎的情况下，取得了还算不错的成绩。
高瓴汉的销量，相比较去年的八万台，也就涨到九万台，算是微微缓涨。
但是这可是售价在二十万级别的高端车，在高瓴的小透明，那可是其他车企的销售明星！
高瓴车辆内部都估计，预计在2015年，有可能就会突破九万台大关，直接杀到十万台的整数关口了。