M5，M7，M9，三个产品，三个档，直接把20万以上的SUV主力人群全部覆盖，抢走华国最为肥美的蛋糕！
在产品矩阵板块，这三款产品可以把年收入10万级以上的客群全部包含在内了。
不过这一次，高怀钧并不想在SUV上下文章。
他拿出一个U盘，让在一旁的助手把资料放到投影仪上。
当所有人看到资料上的内容，全都露出惊讶的眼神来。
纯电型轿车！
高老板居然想直接玩纯电型轿车。
在这个时代，虽然市场上有了部分的纯电型的轿车，但是电池功能都不怎么行。
所以销量都不怎么样。
高老板这样要挑战新难度啊。
“在市场上，虽然纯电汽车有一些，但是不多。”
“而且公里数实在是太小了。”
“这一次，高瓴电池和高瓴中研院将拿出一款续航里程能够达到工况续航400km的纯电车！”
“高瓴电池测试过，实际续航能够达到工况续航的八成的水平。”
“这在汽车时代，绝对会掀起一场能源革命！”
高怀钧语气平淡地说道。
“什么！！！”
“工况续航400km的纯电车！！！”
“不是吧，高瓴电池现在那么屌？？？”
“实际续航能够达到工况续航的七成？？？”
在场的一些高管不由得失声叫道。
高怀钧看到他们的表情，不由得微微有些得意。
工况续航是指汽车在特定环境条件下所能行驶的预期距离，这个数值是一个理论值，实际行驶里程会因车辆的具体使用情况而有所变化。
一般来说，不要说在2015年，就算是2024年，实际续航能够达到工况续航的七成，就非常牛逼了。
因为有很多因素，会限制电池的使用。
比如上高速路，你开个100km/h或者是开一个150km/h，消耗的电量，是完全不同的概念！
还有冰雪天气，以及车上的载重数，也会影响汽车续航里程。
能做到七成的平均续航里程，真的算非常不错了。
有接近300km的续航数目，就意味着，这辆车如果充满电，基本上可以在附近150km范围内的城市，搞个来回了。
而且现在高速公路上，陆陆续续有充电桩
…。。