第372章 044045章：高第二次结构调整！（
第372章 044-045章：高瓴第二次结构调整！（今天5000字）
高怀钧这样问，也是鉴于此次高瓴唐产量的担心。
因为高瓴唐是一款新车型，而且整体尺寸，相比较高瓴秦来，要大上不少，所以高瓴需要时间来调整和优化生产线以适应新车型的生产需求。
同时在生产过程中可能出现技术或工艺上的问题，需要时间来解决和改进。
而最关键的是，作为一款高端SUV，备料可不少！
这款车，由于没有大量产的预期，再加上高怀钧对于零部件品控的要求，所以单车的备料价格，不低！
单单备料，就要接近20万，才能制造一台。
现在只是准备了一万台的现货的量，就要整整20个亿华元！
如果要进行产能提升，那现在月产3000台的量，就不合适，需要进行产线调整。
汽车四大产线，即冲压、焊装、涂装、总装四条产线。
全部需要重新调配和增加！
“现在锡城第一工厂全部是用来生产高瓴秦和高瓴汉，已经没有了扩容的空间。”
“而魔都第二工厂，已经建制了一条高瓴唐的生产线，若是要再加一条，估计怎么也得要一个月到两个与时间，才能重新购置完毕。”
宁远组织了一下语言，缓缓说道。
他的潜在意思，反而不赞成直接扩张产能。
现在看起来热度是很高，月销量达到了两万台。
但是，实际上热度过后，销量会怎么样，他和王凤英心里头都没数！
3000台的月产能，再极限操作一下，人歇机器不歇，搞三班倒，一个月短时间内产能提升到4000台也不是不可能的。
而4000台的月销量，消化完成现在的销量，也就是几個月的事儿。
这个绝对是属于产能边际合理范围之内！
如果生产线增加一条，后期高瓴唐的热度下来之后，产品卖不掉怎么办？
要知道，高瓴唐可不是高瓴海豚！
高瓴海豚单价低，虽然单车利润低，但是量大啊！
所以增加一条生产线，一点消化难度都木有。
可是，如果高瓴唐增加一条生产线，这高瓴唐的尺寸和其他车型不能说不相关，只能说是毫无联系。
在这样的前提之下
…。。