不清楚的审美疲劳，需要一个真正强悍的产品，教这些傲慢的巴依老爷们，重新做人。
这种审美疲劳，在所有的生产品牌商都没有内卷，都是在划水的前提之下，并没有显示出来，只是因为没有一个真正能够让他们消费升级的新产品出来！
天时地利人和之下，取得一点成绩，那是自然不过的事情。
投入了不少的精力和金钱。
这个点位和高瓴科技寒酸的出海，还是完全不一样的打法。
现在有了《伟大的旅行》的背书，再加上高瓴正确的营销打法以及过硬的产品力。
之如智能手机，对于普通的功能手机的降维打击一般！
著名登山家张东升先生就曾经说过：当一个人问你能不能再给他一次机会的时候，他就不只是在要一次机会，他也是在给你一次机会。
所以宁远兴冲冲地就来到了高怀钧的办公室。
在这种情况之下，一旦有新的产品出来了，那么就不仅仅能够取得刻板印象固化严重的老欧洲人的认可，甚至可以在很短地时间产生狂热的追捧，并生成强烈的品牌认同感。
但是却会极易让整个物流链条以及产业销售链条的人都知道的程度，让高瓴的产品能够更为快速地扩散出去。
他们身体过于庞大，要转过身来，太难了！
这种从意见领袖到链条关键人，再逐渐扩散开来的的链式影响力扩散法，是高瓴能够在反全球化浪潮到来之前，能够生存下来的核心法则！
“高总，布鲁塞尔联合直营店第一个月的销售数据出来了，现在已经有了不少人提交了订单。”因为高怀钧特地交代，这个自营店点位的销量情况出来后，要第一时间告知他。
“高总，除了那十辆特价需要抽奖的汽车之外，我们在布鲁塞尔一共在一个月之内销售了300来辆汽车！”说到这个消息，宁远整个人都显得有些激动。
高怀钧听到了这个消息，心里头不由得一喜！
华国的汽车产业，一般出口欧洲，大部分都车企，一年下来，也就几百辆的量。
核心原因，还是在于华国的汽车大部分都是在仿制和山寨的状态。
认真搞研发的有吗？
有！
但是很少。
就算是认真在搞研发，但是也架不住产品销量太少，单价太低而导致的研发投入过少。
他们可不会像高瓴一样，有一个高瓴科技冰冷的每年几十个亿的利
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