型，每款车型都完全不同，一步一个脚印地卖出了非常不错的成绩！
他们看到这个词语，不由得肃然起敬，同时也是对高瓴的实力，有了更为深刻的认识。
一些文字记者，已经开始在自己的电脑上马不停蹄地打字，他们都希望在第一时间，把发布会上听到的内容给传播出去，拿到第一手新闻。
记者行业，也很卷啊！
“我有不少的朋友呢，都觉得你是不是太快了一点。”高怀钧说到这里，不由得笑了起来。
这好家伙，在凡尔赛是吧！
“其实呢，现在的汽车工业发展到现在的这个程度，已经是非常非常地成熟。”
“伱要搞一辆车，把它作为竞品进行对标，然后进行分拆和研究，进行逆向工程研发，也就是所谓的皮尺部，就很容易得到一部大差不差的车型。”
说到这里，在场的听众都不由得笑了。
官方玩梗是吧！
说着，高怀钧点了点下一页PPT。
“但是，要造一辆好车的话，还是非常非常不容易的。”
“我在造车之前，就觉得造车特别的不容易，在造车之后，就更是觉得特别的艰辛！”
“我也是特别能理解，很多汽车公司，在挣扎求生存的那种感觉。”
“所以前一段时间，我和吉力汽车的领导人李书福先生聊到了这个事情，我对他说，我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不容易，所以我要对所有的华国汽车工业先行者表示致敬。”
说到这里，在场的记者们不由得鼓起掌来。
李书福造车的那个背景，是华国汽车基本上是一穷二白的年代。
那个时代的先行者，将汽车工业配套完善到一定程度，才有了现在的高瓴。
所以高怀钧致敬李书福，并不是说说而已。
没有他们的前行，确实是无法在空中楼阁设计出王朝系列的几款高端车，更不要说明这种超高端跑车了。
“但我也没有想到，自己在行业里头，掀起了轩然大波！”
“这时有人会问我了，你为什么不向一汽，二汽，长安这种国有汽车企业致敬，其实大家误解了，并不是我盲目自大，我其实对行业的这些前辈，都是心怀敬畏之心。”
“其实我在制造汽车之前，我都会像这些前辈进行登门拜访，他们现在很多人，也会派人来了现场观看这次的产品发布会，大家伙也是可以向他们求证一下。”
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