洪峰到达徐州的时候，水深依旧两丈八尺！
苏轼差点就在徐州当了抗洪烈士——彼时，他是徐州知州，他亲率徐州军民死守徐州堤坝七十余日。
事后，心有余悸的苏轼，对着朝廷破口大骂。
那句要人命的‘汝以有限之材，兴必不可成之役，驱无辜之民，蹈之必死之地’的话就是这个时候说的。
嗯……
大胡子这么骂，其实可以理解。
因为，熙宁十年的决口，完全就是人祸。
回河派非要和黄河掰手腕。
结果，黄河母亲稍稍蓄力活动了一下，送上深深的母爱，便【灌郡县四十五，坏田三十万顷】。
还差点让苏轼当了抗洪烈士。
赵煦要是苏轼，大约也会骂。
说不定还会更难听，搞不好草泥马都会脱口而出。
经此一遭，御河的疏浚，就又搁下了。
直到元丰四年，蹇周辅出任河北路转运使、提举河北籴便司。
这才开始疏浚御河。
但，蹇周辅在任上的所作所为，也是以大建仓储为主。
对于御河的疏浚，他其实也没什么办法。
只能是循往年的旧例，在冬季枯水期雇佣民工、发动军队进行清淤而已。
但规模都很小。
毕竟，蹇周辅是要政绩的。
而疏浚御河，吃力不讨好，见效慢。
哪里比的了大修仓储设施，这种只要建起来就是政绩的工程？
于是，直到今天，御河的通航能力，都和治平、熙宁没有什么区别。
每年能向河北边境运输的货物，不过百万石。
这么点运力，运军需、赏赐都很紧张。
何况如今宋辽贸易，日益兴盛，商货北运的需求与压力，日益增长的今天呢？
别说大宋朝廷了，辽人现在都很急。
御河不给力，运量太少，导致很多商货只能走陆路，靠太平车和驴车、骡车。
时间长，损耗大、运费高不说。
关键，限制宋辽贸易的规模啊！
所以，汴京城的商贾们也很急。
于是，压力就给到了主管水利的都水监。
从去年开始，朝野内外，都在向都水监施压——细狗你行不行？不行就换人！
前任都水监李士良，就是在这种情况下，顶不住压力跑路的。
…。。